通信线路安全规定.docx

1、通信线路安全规定通信线路施工设计城市规划、市政建设、市政管理、园林绿化、供电供水、交通管理等诸多方面，同时受自然条件和环境的影响给线路施工增加量不安全因素，因此作业人员必须充分了解和账务通信线路施工安全技术知识，切实遵守安全技术操作规程，保障作业人员及通信设施安全。（1）监理人员进驻施工现场（施工地段）应先进行以下三项检查。施工前的环境检查；设备器材检查清点存放；安全生产、文明施工的措施。（2）监理人员检查在下列地点作业必须设立安全标志，白天用红旗，晚上用红灯，以便引起行人和各种车辆的注意。必要时设立护栏或请交通民警协助，以保证安全。街道或公路拐弯处；有碍行人或车辆通行处；跨越道路架线需要车辆

2、暂时停止通行处；行人车辆有可能陷入的沟、坑等处所；揭开盖的人（手）孔处；安全标志应随工作地点的变动而转移，工作完毕要立即拆除；凡需要阻断交通时，必须经有关部门批准；在铁路、桥梁及有船只航行的河道附近不得使用红旗或红灯，以免引起误会造成意外，应按有关部门规定设置标示；制止一切非工作人员进入作业区；在道路上挖沟、坑洞除设立标示外，必要时采用钢板盖好或搭建临时便桥以保证通行；?自行车、三轮车或其他物件不得代替安全标示；（3）监理人员在架空线路施工地段应检查或提醒施工人员注意以下安全规定。挖杆坑、拉线坑时，遇见煤气管、自来水管或电力电缆等地下设施应立即停止作业。在靠近房屋或围墙处挖杆坑、拉线坑时，如有

3、倒塌危险应采取防护措施。采取爆破法挖杆坑、拉线坑，必须经有关部门批准。立杆必须保证足够的人力、吊车，并由有经验的人员明确分工，统一指挥，各负其责。立杆前应检查工具是否齐全、安全牢固。立杆时非施工人员一律不准进入施工现场，在房屋附近立杆时不要触碰屋檐和电灯线，在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区立杆时要有专人维护现场。立电杆必须根据施工现场环境情况使用夹杠、幌绳、吊车等。新立起的电杆，未回土夯实前不准上杆作业。拆除旧线路时，要先检查杆根是否牢固，如发现杆根强度不够时应采取临时支撑措施，以免发生倒杆事故。拆除电杆必须首先拆除杆上线条再拆除拉线。拆除线条时由下层逐渐向上拆，保持张力平衡不得一次将一

4、边线条全部拆除，防止倒杆事故。拆除跨越供电线路、公路、街道、河流、铁道的线条应将其跨越部分先拆除，并设专人指挥杆上人员注意安全。（4）监理人员提醒在高处作业人员注意以下安全规定。上杆前必须认真检查杆根深埋和有无拆断危险，如发现已拆断、腐烂或不牢固的电杆未加固前切勿攀登；水泥地面或地面冻结无法检查时应顺线路方向上杆，并观察周围有无电力线或其他障碍物等情况。上杆前必须仔细检查脚扣、安全带各部位有无伤痕，脚扣应适合杆径大小，严禁将脚扣拉大或弯小，是否戴安全帽、穿绝缘胶鞋，是否用木竹梯爬高。在房上作业行走时，瓦房走尖，平房走边，石棉瓦房走钉，机制水泥瓦房走脊，顶棚内走棱。在天花板上工作时必须使用行灯。

5、在杆上升高或降低吊线时，必须使用紧线器，不许肩抗或推拉，小对数电缆可以用梯子支撑。沿吊线使用吊板或竹梯作业时必须先检查电杆是否会倾倒，吊线、夹板线担是否松脱，确认安全后方可进行作业。严禁站立或蹲坐在窗台上和阳台的边缘上，如必须在窗台上作业时，一定要系好安全带并将围杆绳系于室内的牢固物体上，严禁从窗户向外抛掷电话线及杂物。二人作业不准同时上、下同一电杆，上杆后安全带围杆绳应系在距杆梢 50CM 以下。杆上作业时，杆下需采取防护措施或设专人监护。上杆时不得携带任何笨重工具和材料，杆上与地面人员之间不得随便扔抛工具、材料。紧拉线时杆上不准有人作业，待紧妥后才准上杆作业。在角杆上作业时，应站在与线条拉

6、力方向相反的一面，以防线脱落将人弹下摔伤。（5）监理人员应提醒在电力线附作业的人员注意以下安全规定。在电力线下方或附近作业时必须严防与电力线接触。进行架线、紧线和打拉线作业时， 应与高压线保持最小空距： 35KV 以下线路为 2.5M； 35KV以上线路为 4M。在三电（电灯、电车、电话）和水泥杆上作业时必须与电力线、电灯线、接户线、电车馈线、变压器及刀闸等电力设备保持一定的安全距离，以免发生危险。在作业过程中遇到有不明用途性质的线路，一律按电力线处理。在电杆上面有电力线时，作业人员上杆作业头部不得超过杆顶。所用的工具与材料不得触及其附属设备。在作业过程中若有电力线或用户灯线触碰断落在通信线条上或作业区域时，应立即停止作业。在高压线下方架设线条应将线条用干燥绳索控制在不超过杆顶防止布放或紧线时，线条蹦起导致高压放电事故或触电事故。在架空电力线附近进行起重工作时，起重机具和被吊物体与电力线最小距离应不小于表中规定