大型吊装作业安全管理制度.docx

1、大型吊装作业安全管理制度1.0 范围本制度适用于公司范围内进行的陆上大型吊装作业的安全管理。2.0 目的保障吊装作业过程中作业人员的安全，避免财产损失。3.0 名词解释大型吊装作业：单台吊机的负载超过其额定荷载的 90%或由多台吊机联合进行的吊装作业。4.0 职责 4.1 吊装作业负责人负责吊装作业的申报、风险控制措施的落实、吊装作业的实施、发生意外事故的紧急处理。4.2 监护人负责吊装作业现场的监护与检查，发现异常情况应立即通知作业人停止动火作业，及时联系有关人员采取措施。4.3 业务科负责吊装作业的初次审核，吊装作业风险分析及风险控制措施的制定。4.4 吊装作业所在部门部门长负责吊装作业的

2、最终确认。5.0 审批流程6.0 内容 6.1 吊装作业前 6.1.1 吊装作业人/作业部门负责根据吊装方案要求，准备充足施工中所使用的施工机具。6.1.2 吊装作业人/作业部门组织相关人员在作业前对以下各项作出检查： （1）吊装作业所选择的各台吊机符合吊装方案的要求，证书齐全、有效。 （2）吊机已进行了全面检查，处于良好状态，安全装置齐全有效。 （3）吊车司机持有有效的操作证书，了解所使用吊车的性能，熟知吊装作业指挥信号的含义。 （4）每台吊机的荷载符合安全要求（单台吊机作业时，吊机的最大荷载不得超过其安全吊装量的95%；多台吊机联合作业时，各台吊机的最大荷载不宜超过其安全吊装量的 80%）

3、 。 （5）吊装作业所使用钢丝绳的类型、长度、直径、抗拉强度、破断拉力符合吊装方案中的要求。钢丝绳已进行过检查，没有任何损伤。 （6）吊装作业使用的卸扣的承载能力符合吊装方案要求。 （必要时进行 NDT 探伤检查） 。 （7）拖拉固定使用的钢丝绳、倒链、卷扬机、滑轮组符合方案要求，并已作出检查，结果正常。 （8） 吊点在吊装前已进行 NDT 检验。 （若吊点需重复使用，则在吊装后还需进行二次检验） （9）吊装作业指挥人员、吊车司机、司索人员熟悉吊装方案（吊机及索具要求、吊点及重心位置、被吊物重量及尺寸、挂扣方式） ，并已对是否符合吊装要求做出自检。 （10）吊装作业指挥人员与吊车司机之间保持通

4、畅的联络方式。 （11）吊装现场的天气状况符合作业要求（风力小于 6 级、能见度良好） 。 （12）吊装作业区域内地面坚实平整，无影响作业安全的障碍物及隐患。 （13）吊装作业现场已设立隔离区，非吊装作业人员远离现场。 （14）通往吊装现场的道路通畅。 （15）所有施工吊机已按方案就位，索具按照方案要求固定完毕。6.2 吊装作业中 6.2.1 吊装指挥人员在确定吊装条件已充分具备后，宣布吊装作业开始。 6.2.2 吊装指挥人员站在能同时看到被吊物及吊车的视线清楚的位置。6.2.3 所有的被吊物在被吊运时都要根据需要系牵引绳。 （系牵引绳会影响安全的情况除外） 。牵引绳要有足够的长度以保证作业人

5、员与被吊物间的安全距离。 6.2.4 在司索人员远离被吊物及被吊物周围没有障碍物的情况下，指挥人员发出起吊信号。指挥手势或信号要准确、清楚，所处位置应能使各司机都能看得清楚。若使用对讲机，要保证各对讲机之间的信息传递。6.2.5 在吊索张紧受力后，指挥人员、司索人员应进一步确认索具的固定情况，无误后方可继续起吊。被吊物离开地面或垫墩 300mm 左右，应停顿 1 分钟左右时间，对吊索、卡环及吊机等的状态进行观察，确认无异常后方可继续吊装作业。6.2.6 起吊后保持被吊物平衡，吊具所在平面应垂直于被吊物，不得横拉、斜吊。吊装动作平缓，避免突然运动或被吊物摆动。6.2.7 在吊装过程中，各台吊机的司机必须听从统一指挥，除停止信号外不得接受他人的指挥信号。 6.2.8 尽可能减少被吊物空中悬停时间，防止钢丝绳疲劳折断发生坠落事故。若需悬停于某一位置，则在此期间内吊车司机禁止离开驾驶室。6.2.9 在吊机行走时应鸣号，提示周围人员吊装作业正在进行中。6.3 吊装作业完成 6.3.1 确认被吊物准确就位后，摘钩，复员设备，宣布吊装作业结束。7.0 相关附表及样式大型吊装作业许可证