叉车历史和知识.docx

1、叉车历史和知识叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色， 是物料搬运设备中的主力军。 广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于 1917 年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国最早使用的叉车，源于二次世界大战后的 1947 年，当时国民政府几经周折，购买了几台由美国军队退役的，最初用于搬运军用物资的叉车。新中国成立后百业待兴，掀起了社会主义建设高潮，当时国内几个大的港口仅从前苏联购买了极少量老式叉车， 而国民经济各部门急切需要提高装卸机械化水平，改变那种原始落后的人抬肩扛的装卸作业状况。于是，国务院工业主管部门的决

2、策者们，下达了研制生产中国自制叉车的任务。经过艰苦不懈努力，终于在 1958 年的仲秋之际，命名为 W-5 型“卫星号”的中国第一台内燃叉车诞生了。这是一次里程碑式的的成功，打开了中国叉车行业研发、制造、销售的康庄大道。目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准等方面进行介绍。一、车型选择业需要的车型和配置。1、车型分类叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。(1) 内燃叉车 内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 普通内

3、燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.28.0 吨， 作业通道宽度一般为 3.55.0 米， 考虑到尾气排放和噪音问题， 通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 重型叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.052.0 吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.045.0 吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车 采用柴油

4、发动机作为动力，承载能力 3.06.0 吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。(2)电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.04.8 吨，作业通道宽度一般为3.55.0 米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。 由于每个电池一般在工作约 8 小时后需要充电， 因此对于多班制的工况需要配备备用电池。(3)仓储叉车 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。 除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓

5、储业得到普遍应用。 在多班作业时， 电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。电动托盘搬运叉车 承载能力 1.63.0 吨，作业通道宽度一般为 2.32.8 米，货叉提升高度一般在 210mm 左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。电动托盘堆垛叉车 承载能力为 1.01.6 吨，作业通道宽度一般为 2.32.8 米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在 4.8 米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。 前移式叉车 承载能力 1.02.5 吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为 2.73.2 米，提升高度最高可达 1

6、1 米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 电动拣选叉车 在某些工况下(如超市的配送中心)，不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5 米内)和中高位拣选叉车(最高可达 10 米)。 承载能力 2.02.5 吨(低位)、1.01.2 吨(中高位，带驾驶室提升)。 低位驾驶三向堆垛叉车 通常配备一个三向堆垛头， 叉车不需要转向， 货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度 1.52.0 米，提升高度可达 12 米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于 6 米的工况。 高位驾驶三向堆垛叉车 与低位驾驶三向堆垛叉车类似， 高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.52.0 米，提升高度可达 14.5 米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物， 也可以进行拣选作业。 高位驾驶三向堆垛叉车在效率 和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。 电动牵引车 牵引车采用电动机驱动，利用其牵