某工程吊装安全施工方案.docx

1、某工程吊装安全施工方案一、工程概述新园路位于苏虞张连接线与虎阜北路连接的匝道口，分为东线和西线，有桥梁两座 1#桥、 2#桥， 1#桥为二孔 20+20 米简支梁桥， 正交，桥宽 15 米，中板 20 块，边板 8 块，共 28 块；2#桥为二孔 20+20 米简支梁桥，正交，桥宽 13 米，中板 16 块，边板 8 块，共 24 块，单块最重约26 T。根据现场布置及平面位置来看，我们将克服高压线、光缆及道路等不利因素，并必需满足业主、监理提出的工期要求。决定采用 1 台 50T 和1 台 25T 汽吊进行抬吊的施工方法完成本次安装任务。二、运输方案由于20 米板梁单块梁最重达到 26T。我

2、们计划采用 8 辆加长平板车运输梁板，当天早上七点钟由常熟市水利工程有限公司预制厂出发经苏虞张公路运至新园路工地现场，估计全程 50Km，每天每车运 2 根，每座桥梁板计划两天内安装完成。大型特种车辆我们还需要在交巡警支队办理特别通行手续，确保路途运输的安全。运梁车行驶不应超过 30 公里/小时。三、施工前准备工作 1、清理桥台附近路面杂物，为安装桥梁及布设汽吊、运输车扫除障碍物。施工现场要清理干净，不能影响梁板安装。2、盖梁全部清扫，在盖梁上放出中心点，并画出梁板中心线、梁板端部边线及支座中心线。3、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。4、在施工

3、区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。5、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。6、申办特种车辆行驶许可证。7、吊装期间要划出施工禁区，禁止外人进入。四、吊装方案 1、先将预制梁板吊装到加长平板车上，平板车经交警部门审批后，按规定的路线运输到工地现场，在工地现场采用25T 汽吊和 25T 汽吊联合抬吊。2、选用贝雷片架子辅助配合施工（1 单片贝雷片： 3 米*0.2 米*1.6 米。 2 由 8 片连接起来： 计 24 米， 每根可承受 10T重量。3 贝雷片架子由 4 根组合拼装） 。首先用 50T 汽吊

4、把贝雷片架子吊装到 0 号与 1 号桥墩上，做好架梁的准备工作。3、每块一次性吊装到位，吊装顺序为先南后北，先 2 号桥后 1 号桥吊装，起吊钢丝绳为32mm，起吊夹角为 60 度。4、首先吊装 2 号桥，运梁车从常熟水利桥梁厂装梁后，行驶到施工现场，并倒车靠近桥墩及汽吊旁，松开捆扎梁板的手拉葫芦，然后用二辆汽吊进行抬吊安装，一端吊至葫芦钩上，另一端继续吊起，利用吊车臂往前推动，借助贝雷片上面的专用滑轮，把桥梁滑移至 0 号与 1号桥墩正上方，将梁板缓缓的安装到盖梁上的支座上，检查支座的情况，如有偏离及不平稳，应重新吊起进行调整，直到符合标准为止（附表 1） 。5、用该方法安装 4 片梁板后，

5、把贝雷片架子吊至路基旁，50T 汽吊开上桥面，25T 汽吊停在 0 号墩的西侧，运梁车倒车到桥面上，再用二辆汽吊进行抬吊安装（附表 2） 。6、安装第二孔 20 米梁板时，采用上面 4-5 的方法进行施工安装。7、重复以上步骤安装 1 号桥梁板。五、吊装安全网络图现场指挥： 俞世良现场技术负责： 王依斌现场安全员： 胡文胜汽吊负责人： 顾建祥汽吊操作人员： 吴云昌、史泉根、汤老土板梁就位人员：庞福根、万水生、庞根金、高广善等六、吊装设备表 1、25T 和 50T 汽吊各一辆。2、运梁长板车 8 辆。3、起吊用钢丝绳、御扣等。4、其它设备。七、工期计划 2#桥吊装：1、准备工作：11 月 13

6、日11 月 14 日 2、梁板吊装：11 月 15 日11 月 16 日 1#桥吊装：1、准备工作：11 月 20 日11 月 21 日 2、梁板吊装：11 月 22 日11月 23 日八、安全技术保障措施 1、由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成强干的项目经理部，全面负责该项目的施工、劳动力调配和机械调度。2、在施工组织上，全面规划、科学安装、稳抓重点、提高效率、讲究质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，并在工程中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相适应。3、在施工管理上，实施目标管理，责任分解、分层次、责任、持钩。及时总结经验教训，解决施工中出现的问题。4、每个施工作业人员都持证上岗，都佩戴安全帽。5、坚持安全、进度两手抓，坚持安全第一，指挥部门设立专门的组织机构、安全领导小组，负责安全施工。加强对工作人员的安全教育，强化安全意识，制定各种规章制度，确保施工作业有章可循，坚持岗前再培训，进一步提高施工人员的整体素质，进行专业化分工，要求每个作业手及施工人员能熟练掌握、操作自己的机械设备，杜绝事故的发生。6、加大质量和安全检查力度现场设立专职质检员和安全员，