上城街道路改造安全专项方案.docx

1、上城街道路改造安全专项方案一、保障道路通畅措施及应急方案在施工过程中，为了保障上城街的道路尽快安全畅通，本公司的交通疏导临时应急方案如下：1、制订科学的施工时间计划书，并上报监理、业主、县执法大队备案、批准。2、每处封闭施工路段在施工前商请县交警部门救援队调派清障车停驻在施工路段附近值守，以便及时排堵清障，保证上城街路段正常安全通行。3、请执法大队调派辖区中队执法巡逻车加大对上城街路段的现场监管，增加上城街路段的巡逻次数和停留时间，迅速处理在双通路段发生的交通事故，确保安全畅通无阻。4、项目部设专职的交通安全员负责施工（上城街）路段的标志管理和日常巡逻工作，及时对上城街路段的各种施工标志进行恢

2、复、调整或增补，保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段。5、在施工作业人员中预备 4 人成立应急抢救队，负责施工路段发生的一切交通事故的抢救工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物品，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项临时防滑措施。6、建立应急通信联系人员名单。7、严格按上城街指挥部的要求，及相关法律法规进行道路交通封闭。8、制订切实可行的交通疏导组织方案。在遇到交通堵塞、交通中断时的应急方案：（1） 、当我公司正在高上城界街区域内进行施工时积极配合县执法大队，组织我公司车辆和相关人员组织管理，供社会车辆通行。组织安全员在车道和施工区域间摆放锥标和相关标志牌。并负责协助执法大队在施工区域内

3、疏导交通，指挥车辆通行。如果仍不能满足交通需求，我公司将立即停止施工，采取更佳方法，供来往车辆通行。（2） 、如遇到发生交通事故，有人员伤亡的情况，我司将积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，及时送往就近的医院，同时电话通知 120 或就近的医院组织抢救或作好抢救准备。并报相关执法、管理部门。二、交通、施工安全规章及措施1、 进入现场人员须经过项目部举行的 公路施工安全技术规程（JTJ076-95） 、道路交通标志和标线 （GB 5736-2009）以及相关安全施工的培训学习和考试。2、严格遵守上城街指挥部有关施工规定、本公司操作规程。3、施工人员在施工期间不得擅离岗位，非施工人员不得进入施工作

4、业区域内。4、施工车辆悬挂移动作业标志，在封闭区，做到进出遵守规定和听从指挥，安全行驶，文明施工。5、施工区域遵守上城街指挥部管理部门有关要求，在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆饶过危险路段，保护施工设施和人员安全的适当地点设立告示牌、交通导向和限速等安全标志，同时派专职安全人员指挥，安全人员穿反光红色背心，用指挥旗进行指挥；道路施工安全标志齐全，每隔 5 米距离设置锥形交通标，前后视距不宜少于 100 米，渐变段 20-30 米，确保交通和行车安全。6、夜间施工必须设置照明灯和红黄频闪光灯示警，确保车辆昼夜安全通行。7、安全人员进行施工路段的标志管理和巡查工作。8、开工前主动与执法大队联

5、系，召开有执法大队负责人参加的互通工程安全协调会，并与执法大队签定施工安全协议，明确了辖区中队与施工单位的职责范围。实施作业前，按规定向高速公路执法大队管理机构提出书面申请，提交施工作业方案和其他施工作业数据（施工位置、范围、投入施工作业机具和人员的数量、工期等） ，办理了占道施工的有关手续，施工期间养护处作业人员做好下列工作：明确施工现场的安全责任人及各工作组的安全责任人负责施工现场的交通安全。施工路段采取封闭施工，我项目部合同段的施工作业段为 869M，此路段内的正常通行为单向通车，由施工安全负责在分、合道口前按施工现场安全管理的规定设置规范、齐全有效的交通标志，尽可能做到夜间恢复正常通行

6、。设备转移，实行自行式转运与平板拖车转运相结合，夜间所有现场机械停靠在我合同段的红线内，并在距离施工位置 50 米外设置警示标志，保证设备停靠及正常通行车辆的安全。对参加项目施工的所有临时工、杂工进行高速公路安全知识教育和作业规程训练；上路必须穿着安全标志服，并将其活动范围限制在封闭区内，同时签定安全责任合同。封闭作业路段施工作业完成后，及时清理施工现场，清扫隔离区域路面， 主动与辖区中队联系， 在中队执法人员的指导下撤除交通管制标志，恢复上城街的正常通行状态。（9） 、施工机械安全措施：项目部材料设备部对工地所有机械统一进行安全检查，发现问题及时解决，保证机械设备完好率，并及时将检查结果上报工地负责人三安全保证措施一、安全目标与安全管理体系实现安全生产是工程建设文明施工的重要标志之一，上城街需保证正常通车，且其交通流量特别大，所以安全生产就显得相当重要，我司的安全目标是“杜绝安全生产责任死亡事故和重大机械设备事故； 因工重伤频率控制在 0.6以内；负伤频率控制在 10以内”的目的。为了实现这一目标，我司将建立强有力的安全保证体系：以项目经理为组长，由质量、安全部全面负责安全工作，我司