关于深度超过3米开挖专项安全方案.docx

1、关于深度超过 3 米开挖专项安全方案1、工程概况工程名称：东风本田汽车有限公司生产能力扩建项目-综合动力站房建设地点：本项目位于武汉经济技术开发区东临枫树五路，北临珠山湖大道。占地面积：4761.15m（含水池）总建筑面积：5110m建筑层数：主体为单层建筑，辅房局部为二层建筑。建筑高度：主体 10.550m，局部二层辅房建筑高度：9.220m 建筑室外地面至其檐口与屋脊的平均高度结构类型：主体结构形式为门式钢架结构，贴建辅房为钢筋混凝土框架结构，设计合理使用年限为 50 年。本工程基础类型分独立基础为预应力管桩承台基础，承台分单桩、两桩、三桩承台，承台顶标高均为-0.500，基坑开挖最大深度

2、底标高为-3.6m，自然地面标为-0.30，承台相关尺寸数据见下表：类型承台尺寸（mm）底标高备注长宽高CT1800800900-1.4单桩承台CT2-124009001600-1.4双桩承台CT2-1A24001350900-1.4双桩承台CT2-22400900900-1.4双桩承台CT2-324001100900-1.4双桩承台CT2-42400900900-3.6双桩承台CT2-524001100900-2.7双桩承台CT3-125202300900-1.4三桩承台CT3-225202300900-1.4三桩承台CT3-325202300900-3.6三桩承台CT3-425202300

3、900-2.4三桩承台CT3-525202300900-1.4三桩承台CT3-625202300900-1.4三桩承台CT3-725202300900-1.4三桩承台CT4-124002400900-1.4四桩承台独立基础承台参数表：基础梁参数表：2、施工方案本工程土方采用机械为主、人工为辅开挖。基坑边距基础梁和承台基础为 0.4m，土方机械开挖过程中，机械开挖至基底设计标高以上300mm，再人工清理至基底设计标高，施工中应注意预制桩的保护，禁止在桩头以上 100 厚范围内进行机械挖土，在施工过程中同时对桩顶标高及平面轴线位置进行复测，保证在其允许误差范围内施工。基础开挖后请业主及监理单位到场

4、一起进行验收，办完各验收资料并经业主及监理单位批复方可进行下道工序施工，确保土方开挖质量。承台土方开挖按照下表中的放坡系数和放坡宽度进行逐层开挖，土方开挖深度至垫层底。独立基础承台放坡表承台类型承台底标高基坑深度/m放坡坡度放坡宽度/m坡脚边线距承台结构边线距离（mm）J-15-3.231：0.752.21000-3.33.11：0.752.31000-3.43.21：0.752.41000-3.53.31：0.752.51000桩基承台放坡表承台类型承台底标高基坑深度/m放坡坡度放坡宽度/m坡脚边线距承台结构边线距离（mm）1 桩台-1.41.11:0.50.558002 桩台-1.41.1

5、1：0.50.55800-2.72.41:0.751.8-3.63.12.33 桩台-1.41.11:0.50.55800-2.42.11：0.751.5-3.63.11：0.752.34 桩台-1.41.11：0.50.558002.1 土方开挖前的准备工作土方开挖的紧前工序即定位放线测量的工作必须完成并由监理方审核验收后方可进行。了解开挖范围内的地下管线情况，情况不明，不得开挖。土方开挖前清除开挖区内的全部堆积物。计算开挖深度，并根据规范要求进行坡比计算。3、施工方法 3.1 土方开挖前的准备工作土方开挖的紧前工序即定位放线测量的工作必须完成并由监理方审核验收后方可进行。了解开挖范围内的地

6、下管线情况，情况不明，不得开挖。土方开挖前清除开挖区内的全部堆积物。计算开挖深度，并根据规范要求进行坡比计算。3.2 开挖操作本工程部分单体的承重为管桩基础承重，在开挖过程中应根据桩基施工单位交接过来的桩顶标高、桩位等资料密切控制挖土深度，不得破坏桩头。基坑开挖后，如相邻基础间的留土宽度在 1 米以内时，为保证土方施工安全，需将留土全部清除，进行局部大开挖处理。如相邻基础间的留土宽度在 1 米以上，则保留余土。开挖时应根据开挖深度的计算结果进行基坑边坡处理。如再有塌方、滑坡现象，我方将采用打木桩模板支护。3.3 排水开挖区表面现有大量积水，开挖前需要布置表面排水设施，并排放到建设单位指定的排水点。 必要时需布置地下潜水的排水设施， 并做到提前排水，以保证开挖顺利进行，不得因排水不畅影响开挖安全和延误工期。在开挖区外部，应采取措施防止周边水进入开挖区，防止冲蚀边坡，以保证良好的施工场地。4、劳动力组织土方开挖过程中需有专人进行挖机监护，配备相应的技术管理人员；据管桩施工单位提供的桩顶标高，在开挖至标高以上 300 时，由人工清理余土。具体劳动力需求计划如下表：表 4.1劳动力需求计划序号