路基爆破专项安全方案.docx

1、路基爆破专项安全方案一、编制说明1、说明为保证商洛市环城北路三标段路基爆破工程施工安全，切实履行路基施工安全生产责任,根据民用爆炸物品安全管理条例和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定，结合本工程的特点，制订工程安全专项施工方案。2、编制依据公路工程施工安全技术规程爆破安全规程民用爆炸物品安全管理条例工程建设标准强制性条文施工现场临时用电安全技术规范现有各种图纸及该工程有关技术规范与地质资料。二、工程概况1、工程概况本次施工是陕西省商洛市环城北路三标段项目部路基工程的一部分。开挖区实际现状长约为 100 米，高约为 6-11 米之间。土石方开挖量约为3 万立方米。2

2、、施工规划根据开挖现场实际相对开挖高度，孔深梯段高度为 6-11 米。4 天完成约100 米、即 40 个炮眼，一次施暴总方量约为 7000 立方米。挖运按两台挖掘机，一台装载机，五辆工程运输车，及时在下次爆破时拉运完毕。可在20 天内完成此工程。3、技术要求本工程爆破设计技术要求：高安全性：要求爆破设计方案安全、可靠，易于操作，便于工人学习、掌握和安全施作。三、安全生产管理体系1、 安全生产管理小组组 长：任铜军副组长：王守芳、魏延平、张杨俊、吴永刚组员：薛星芳、王创、孙文远、靖俊强、郭宝江、林伟四、爆破施工方法及技术措施1、爆破施工的一般程序：（1）布孔：技术组应按爆破技术设计严格布孔，不

3、得随意更改，标示清晰。（2）钻孔：施工组应按标示的孔位进行钻孔，保证孔深孔位准确，倾斜钻孔时应严格掌握角度，不随意挪动孔位，确保钻孔数量、质量达到要求。（3）验孔：技术组应对钻好的炮孔进行验收，检查孔位、孔深、角度是否符合要求，不合格的重钻。（4）装药：在确认炮眼合格后，即可进行装药工作。装药时要注意起爆药包的安放位置，一般采用反向起爆。在装药过程中，当炮眼内放入起爆药后，要接着放入一、两个普通药包，再用木制炮棍轻轻压紧，不可用猛力去捣实，防止早爆事故或将雷管脚线拉断造成拒爆。（5）堵塞：堵塞的材料有砂子、粘土、岩粉等。做成炮泥，轻轻送入炮眼，用炮棍适当加压捣实。（6）起爆网络设计：延管沟中轴

4、线的中心掏槽孔采用导爆索直接进孔，两侧延开挖边线的爆破孔采用 3 段毫秒延时雷管进孔，传爆采用传爆导爆索与中心掏槽孔导爆索以粘接连接，两侧导爆管与传爆导爆索重叠连接，最后采用双发瞬发电雷管引爆传爆导爆索。（7）警戒：根据施工方案中设定的警戒范围，要在指挥部的统一指挥下适时派出警戒，做到令行禁止，警戒显示一目了然。（8）起爆：在确定警戒完好后，根据指挥部的命令，准确起爆。起爆器由专人负责。（9）检查：在起爆完规定的药包后，警戒未解除前，技术组应对爆破现场进行检查，没有发现盲炮时，应及时解除警戒。如有拒爆、漏爆等盲炮现象，应及时报告、处理。（10）盲炮的处理：产生盲炮一般有三种情况，一是雷管未爆，

5、炸药也未爆，称为全拒爆；二是雷管爆炸了，而炸药未被引爆，称为半爆；三是雷管爆炸后只引爆了部分炸药，剩有部分炸药未被引爆，称为残爆。预防盲炮首先应该对储存的爆破材料定期检验，爆破前选用合格的炸药和雷管以及其它的起爆材料；在爆破施工过程中，要清理好炮眼中的积水，在装药和堵塞时，必须仔细地进行每一环节，防止损坏起爆药包和折断雷管的起爆线路。产生盲炮后，应立即封锁现场，由原施工的人员针对装药时的具体情况，找出拒爆的原因，采取相应措施处理。处理的方法有三种：一是二次爆破法，二是爆毁法，三是冲洗法。2.修筑施工作业及拉运开挖（1）爆破作业后，经检查没有哑炮或爆破遗留物，挖沟人员和机械方可进入挖沟作业现场。

6、（2）在施工现场条件允许的情况下，首先使用挖掘机械开挖。3.信号规定一声长哨-干支线连接；两声长哨-准备完毕；连续短声哨-起爆；连续三长声哨-起爆完毕；五、路基爆破安全防护措施及安全注意事项1、安全保证体系（1）安全目标杜绝重大涉险责任事故路基工程杜绝死亡事故杜绝火灾、火工用品爆炸事故。（2）安全保证体系框图2、路基爆破保护措施爆破的有害作用可能涉及到地震、飞石、冲击波、噪音等，整个爆破开挖区主要采用浅眼爆破，因而本工程爆破安全防护主要是严格控制爆破震动强度和防止个别飞石对人员和设备的危害。控制爆破震动速度，采取降震措施：严格设计对于整个工程每一个爆区都应认真测量爆区与被保护建筑物的距离，做好爆破振动速度控制。仔细分析爆区起爆网路联接各分段药量数值，确定在每一组分段的每一个炮孔的药量上，并标注在炮区起爆网络图上，现场施工必须严格按设计的网络和炮孔药量进行施工。采用浅眼爆破，有效的减少单孔装药量，降低爆破震动强度。降低一次爆破开挖高度，形成多分层钻爆，以减少设计炮孔深度，控制单孔装药量，降低爆破震动强度。调整孔网参数、起爆方向和起爆顺序，以降低爆破震动强度，并改变爆破主震相方向，使被保护