预制箱梁安全施工专项方案.docx

1、预制箱梁安全施工专项方案2 箱梁预制安全专项施工方案1 编制原则和编制依据 1.1 编制原则1.1.1 遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。1.1.2 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。1.1.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。1.1.4 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则1.1.5 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量、安全及社会效益。1.2 编制依据1.2.1 山东省德

2、州至河南省商丘干线公路鄄城至菏泽段高速公路两阶段施工图设计1.2.2 德商高速五合同段总体施工组织设计1.2.3公路路基施工技术规范JTG F10-2006；1.2.4 公路工程施工安全技术规程JTJO76-95；1.2.5 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；1.2.6 起重机械安全监察规定 、 起重机械使用管理规则 ；1.2.7 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ 46-2005）1.2.8 建设工程安全生产管理条例 ；此次桥梁预制施工安全专项方案除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。2、工程概况 2.1 工程简介德商高速鄄菏段土建工程第五合同段，起讫

3、桩号为K240+800K247+869.223，全长 7.06922 Km,合同总造价 86301392 万元。主要工程量有路基填筑 117.75 万 m?，涵洞及通道 29 道，大中小桥 8 座，其中桥梁部分承台 22 个，系梁 27 根，墩柱 179 根，盖梁 124 榀，预制梁板 839片，其中空心板梁 675 片，预制箱梁 164 片2.2 场地状况2.2.1 在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。2.2.2 预制场梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。3、 施工布臵3.1 场

4、地布臵本标段梁预制场选择地势平缓，运输距离近，有足够使用面积的地方建设梁场。本标梁场设臵在 220 互通区内，利用互通区内空地，开辟出一块长 260米，宽 60 米的平地作为梁场地址。根据预制场地理条件，预制场拟定配臵 2 台 40 吨龙门吊。 临时工程预制场临时工程建设主要包括：施工场地布臵，施工供水、用电设施布臵，施工排水系统布臵。预制场所占互通区内地块，在其上进行预制场布臵。根据设计位臵及挖深，进行台座和龙门吊轨道位臵开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填 10cm 厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注 10cm 厚 C15 混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工

5、完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道基础采用 C25 混凝土浇筑，全部轨道采用梯形截面。(2) 施工供水和供电等 预制场施工供水考虑在预制场的场地内打多眼机井供水， 提供梁板养护用水。 预制场用汽的部分少，且用汽量也不大，考虑布臵一台移动式空压机负责本预制场的施工用汽（清除波纹管内尘土等） 。 施工供电从布臵在附近的变压器的配电房接线， 线路按三相五线制架设，在预制场内布臵配电箱，保证预制场内的施工用电。(3) 场地内设施布臵预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位臵，预

6、制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。预制场内设 40T 双轨道龙门吊 2 套， 两台龙门吊共用轨道， 龙门吊宽 28m，高 6m，轨道基础采用 C25 混凝土浇筑，全段采用 60cm 高梯形断面。3.2 预制台座 预制台座布臵预制场布臵台座 15 个， 25 米箱梁使用预制场采用双轨道龙门架吊移箱梁及模板安装。 预制台座结构台座均采用混凝土实心底板，采用 C25 混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部 2.0m 范围内采用 C25 钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用12 按照 1010cm 绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设臵。为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量12 钢筋， 箱梁台座钢筋间距为 20cm 同时每隔 1m 设臵箍筋一道，箍筋采用8钢筋。 预制台座施工台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位臵焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角