ImageVerifierCode 换一换
格式:DOCX , 页数:18 ,大小:25.69KB ,
资源ID:149923     下载积分:8.98 金币    免费下载
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝扫码支付 微信扫码支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.aqrzj.com/docdown/149923.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案.docx)为本站会员(一米阳光)主动上传,安全人之家仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知安全人之家(发送邮件至316976779@qq.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案.docx

1、跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案一、编制说明: (一) 、编制依据:1、本单位与业主签订的施工承包合同(含安全责任合同) 。2、中华人民共和国交通部颁布的现行公路桥涵施工技术规范 、 公路工程施工安全技术规程 、 浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行) 的通知和台州市公路水运工程安全专项施工方案编制及论证审查实施细则 。 (二) 、编制目的:1、对于边通车边施工这类有较大危险性的作业工程,必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视,在施工中提高专业安全意识。2、指导在现浇箱

2、梁施工过程中的操作工人以及专职安全管理人员的具体工作。3、坚持“安全第一,预防为主”的方针,本项目安全目标确定为“三无”、“一控”、“三消灭”,“一创建”达到安全管理目的。“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故;“一控”即:控制年轻伤 2以下;“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章操作,消灭惯性事故;“一创建”即:创建安全文明工地。 (三) 、.适用范围:本方案适用于西桐立交桥跨 104 国道现浇箱梁工程施工。二、工程概况 104 国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程(温岭段) ,位于温岭市泽国镇湖头村泽国镇东村,全长 3.6km,工程于 2011.1.12 正式开工,合同工

3、期 22 个月,按一级公路技术标准建设。设计时速 80km/h,为双向六车道。西桐立交桥跨104 国道现浇连续预应力箱梁是本标段施工的关键节点工程。全部采用混凝土灌注桩基础。下部结构桥墩均为柱式墩、除跨越 104 国道线三跨等截面预应力混凝土现浇箱梁的主墩采用柱上安置支座接箱梁,其余桥墩均采用柱接盖梁。1、跨 104 国道现浇箱梁简介现浇箱梁桥面顶宽为 215.5m,跨 104 国道为一联三跨现浇等截面预应力混凝土箱梁;C50 混凝土单幅为1220m3。 施工采用满堂门式支架并在 40m 跨中部开设 1.5+4.2+4.2+1.5m 作为钢管桩、45#工字钢架空门洞组合,以便行车、行人通行。2

4、、被跨 104国道公路简介西桐立交桥与 104 国道线交叉里程桩号为:K1770850,被交路面标高为 4.224.25m。104 国道公路路基宽度为 18 米,横断面布置为: (土路肩 2.0m行车道 14m土路肩 2.0m) 。箱梁底面至 104 国道公路路面高度最低净空为 5.57m。104 国道线交通繁忙、日车流量(折算标准车辆)已达 25000 多辆、加上 104 国道两边商家、工厂密布人流量特别多,这给现浇箱梁施工带来很大困难,为确保被交 104 国道线在施工过程中的交通疏导及行车、行人安全,特制定本方案。三、现浇箱梁施工计划跨 104 国道现浇箱梁施工计划为 2012 年 3 月

5、 1 日2012 年 9 月 25 日, 施工先左幅后右幅。 (详见施工计划安排横道图) 。四、总体施工组织安排西桐立交桥跨 104 国道线现浇箱梁施工分五个阶段进行。第一阶段:下部结构施工(主要包括桩基、承台、立柱、盖梁及支座垫石的施工) ,及支架基础处理。第二阶段:门架、支架的搭设与模板的安装。第三阶段:现浇连续箱梁施工。第四阶段:模板、支架与门架的拆除。第五阶段:内外侧护栏施工。第一阶段:下部结构的施工(桩基、承台、立柱、盖梁及支座垫石的施工) ,及支架基础处理。104 国道线南北侧下部结构施工时由于施工机械(钻机、挖机、铲车、砼搅拌车、钢筋笼运输车)及施工人员进出都必须横穿 104 国

6、道线,给交通安全带来较大压力,我项目部在施工期间派专人在十字路口维护交通安全,第一阶段的下部结构及支架基础处理施工不需封道与占用车道。第二阶段:门架、支架的搭设与模板的安装第二阶段的主要工作内容是:门架的基础浇筑,40cm 钢管立柱与 45#b 工字钢的焊接、承重横梁的安装,分布梁的铺设, 安全防护板的设置,钢管支架的搭设,现浇箱梁模板的安装等。第二阶段施工的重点是支架搭设及行车门洞施工。施工期间对车辆实施限速有序通行。第三阶段:现浇连续箱梁的施工第三阶段的主要工作内容是:预压、卸载、钢筋绑扎、浇筑、养护、预应力筋张拉、压浆等。在前一阶段施工中已做好门架的安全防护措施,现浇连续箱梁施工时,预压和卸载工作需临时占用人行通道,其他工作内容均不占用车道,不影响 104 国道线车辆的正常通行。第四阶段:模板、门架与支架的拆除在跨 104 国道线、西桐立交桥现浇预应力连续箱梁张拉、压浆完成后,待强度达到要求后,需要拆除模板、 支架与门架及其附属物。 拆除门洞时需对车辆实行改道通行 (详见支架拆除车辆通行平面图) 。第五阶段:内外侧护栏施工第五阶段的主要工作内容:护栏立模、浇筑、拆模等(护栏钢筋在

copyright@ 2010-2024 安全人之家版权所有

经营许可证编号:冀ICP备2022015913号-6