塔式起重机日常安全检查要点图解.pptx

1、1,图 解 塔式起重机日常安全检查要点,2,Part .01,Part .03,Part .02,塔吊安全检查的目的,目 录,概 述,塔吊检查实体要点（十一条）,3,Part .01,概 述,4,近期建筑工地塔吊事故频发，使得塔吊设备的安全检查工作显得尤为重要。就此结合相关资料，以（平臂式塔式起重机塔帽拉杆式）为大家整理了一些塔吊安全检查要点，请大家对安全问题一定提起百分之百的重视。宁可千日慎重，不可一时大意。,5,6,7,塔式起重机3大机构,8,Part .02,塔吊安全检查的目的,9,检查目的,确保塔吊的安全使用,10,Part .03,塔吊检查实体要点（十一条）,11,一、塔基整体 塔基

2、检查主要由下向上进行，包括塔机基础、金属结构、附墙装置、安全装置、电气安全、配重块、传动机构、钢丝绳及日常润滑保养等几大部分。,12,二、基础部分的检查 综述： （一）塔机的基础应根据制造商提供的载荷参数制作混凝土基础或采取制造商推荐的混凝土基础。但混凝土的标号不得低于C35。地脚螺栓应按原制造商规定，应由有资质的单位加工，并取得产品合格证后，按原制造商规定的方法使用。 （二）基础周围不应有深坑、积水，需要有排水沟等设施。检查基础节需查看焊缝有无裂纹，基础节与底梁的连接螺栓是否松动，是否使用高强度螺栓。 （三）塔机应有保护接地装置（防雷电），所有配电箱柜体应有保护接零，需符合三级配电要求。,1

3、3,1、基础预埋件是否符合说明书要求，预埋件是否有变形、开焊、裂纹现象发生，连接螺栓及销轴是否可靠。 2、塔吊基础排水措施是否可靠，有无积水现象发生。 3、混凝土承台表面是否有裂纹，脚柱与混凝土的粘合部位是否有裂缝。 4、防雷接地是否规范。 5、预埋件水平度是否符合要求。,14,三、金属结构的检查 金属结构的检查主要依据目测和设备检查，一般是聘请第三方检查机构进行检测。包括：磁粉检测等。主要检查的部位有以下几个地方。 （一）标准节的主肢或连接耳套处焊缝：此处在塔机的使用过程中，受弯矩最大，而且受交变载荷。当标准节主肢用材不当或焊接耳套时，焊接工艺、焊接技术等存在缺陷时或高强度螺栓预紧力不一致时

4、，在内部残余应力的共同作用下，容易出现严重的裂纹、开焊等重大隐患。 （二）塔身变截面处：塔身变截面主要是指塔身基础节与塔身标准节的连接处。由于塔身基础节和标准节的用材发生变化，塔身的界面惯性矩也发生了变化，在相同的扭矩作用下，基础节和标准节的扭转变形程度不一样，容易从该截面发生螺栓松动或造成截面上部整个部分失稳，导致倒塔事故的发生。 （三）塔身标准节连接销轴或螺栓：标准节连接销轴应穿开口销，使用连接螺栓连接的必须采用双螺母拧紧，螺母在上端，拧紧螺母后螺栓应露出螺母长度在2-3丝扣。 （四）塔身标准节与下转台连接处：该连接部位处于塔身的最高端，安装工和塔机司机容易忽视对该部位的检查，同时下转台在

5、该截面的加强板比较多，焊缝比较集中，容易在此处出现裂纹和焊缝开裂。,15,（五）上转台的支座处：该截面受交变载荷严重，此处使用的销轴容易脱出，使用的高强度螺栓容易松动。 （六）回转塔身：承受交变载荷，容易出现开焊和变形。 （七）塔顶下部主肢或耳板：塔顶下部的主肢也即平常所谓的塔帽部分。一般在塔机设计时，将该处设计为塔机的最薄弱部位。即：塔机发生超载时，首先是塔帽损坏，塔身完好，这样不容易造成整机倾覆的重大事故。因该处薄弱，容易出现裂纹、开焊。 （八）吊臂各节之间的销轴或螺栓：吊臂在使用过程中，受力较复杂，与吊载情况和塔机司机的操作习惯的关系密切。使用过程中不容易检查。但是，吊臂各节之间的销轴或

6、螺栓至关重要，不能出现任何问题。在拉杆无定向力的作用下，容易出现折臂。 （九）吊臂、平衡臂拉杆的连接销轴：该销轴都经过热处理，不能用一般销轴代替，使用中容易脱出，必须用锁销销住。否则容易出现坠臂事故。 （十）顶升套架及附件：顶升套架只在塔机顶升时使用，塔机工作状态时不起作用。所以，检查时容易忽视，如果存在裂纹、变形、开焊。在塔机的顶升过程中，会发生上吊部分整体失稳的大事故。另外，液压顶升系统，也是只在塔机顶升时使用，塔机工作时不用，在正常的检查过程中，很难发现问题。,16,四、附墙装置检查 附墙设置位置应符合说明书要求： （一）螺栓应拧紧、无松动； （二）连接销轴需到位； （三）安全销与开口销应符合要求； （四）附着框是否原厂生产或有能力自行加工的附着框是否符合安全标准； （五）附着框安装位置是否正确（应在标准节中部）； （六）是否安装内支撑系统； （七）拉杆连接方式是否合理； （八）拉杆的铰接或者焊接是否牢固。,17,五、安全装置检查,塔机安全装置示意图,18,塔吊安全保护装置主要包括行程限位器、荷载限制器。每半月检查一次。 （一）安全装置安装位置：力矩限位在塔机塔帽处；变幅限位在变