ImageVerifierCode 换一换
格式:DOCX , 页数:19 ,大小:26.13KB ,
资源ID:150669     下载积分:8.98 金币    免费下载
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝扫码支付 微信扫码支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.aqrzj.com/docdown/150669.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案.docx)为本站会员(一米阳光)主动上传,安全人之家仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知安全人之家(发送邮件至316976779@qq.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案.docx

1、交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案交通安全设施工程施工方案各项原材料及级配试验已完成(基础砼按桥梁同标号同类型砼) ,水泥砼面层已基本完成,施工人员与主要设备已到场,已具备开工条件。A、 施工内容混凝土拌和、混凝土运输、预埋钢筋笼、砼基础浇筑、立柱安装、贴膜、板面安装、打桩、安装立柱、安装波形板、标线等。B、 详细方法和工作程序 1 混凝土拌和:采用虎霸 750 型拌和机;搅拌均匀,并对混凝土拌和物的质量进行检验,低温或高温天气的施工,拌和物出料温度宜控制在 1035。2 混合料运输:已拌好的混合料采用 2 辆小型汽运输,运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺

2、的工作性。混凝土土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应满足下表,否则应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。施工气温运输允许最长时间(h)铺筑完毕允许最长时间(h)591.52.010191.01.520290.751.2530350.501.0(一)护栏工程施工 A、选材及处理本公司所选用的材料包括波形梁板、立柱、端头等构件其基底金属材质为碳素结构钢,其力学性能及化学成分指标不低于碳素结构钢 (GB/T700-1988)的规定。高强度拼接螺栓连接副选用优质碳素结构钢或合金结构钢制造,其化学成分及力学性能符合优质碳素结构钢(GB/T699-1999)或合金结构钢技术条件 (GB/T

3、3077-1999)及低合金高强度结构钢 (GB/T1591-1994)的规定,公称直径 16mm、8.8S 级抗拉荷载不小于 133KN。波形梁板采用连续辊压成形。波形梁板上的螺栓孔,做到定位准确,每一端部的所有拼接螺栓孔均一次冲孔完成。护栏板的长度和宽度方向严禁焊接,构件不出现裂缝。波形梁板的冷弯黑色构件表面不出现裂纹、气泡、折叠、夹层、和端面分层。表面缺陷用修磨方法清理,其整形深度不大于公称厚度的 10%;切断面及安装孔不出现卷沿、飞边和严重毛刺外观。立柱不产生扭转, 不焊接加长, 清除端部毛刺。 防阻块不产生明显的扭转。端面切口保持垂直,同时清除端部毛刺。焊缝达到光滑平整,焊缝位置做到

4、位于任一无螺孔的平面上。端头不产生明显的扭转。清除端部毛刺。曲线部分保持圆滑平顺。紧固件中的高强度螺栓抽样进行楔负载拉力试验,断裂发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处;如不能做楔负载拉力试验,则做芯部硬度试验,芯部硬度值为洛式 HRC3440。螺母抽样进行保证荷载和硬度试验。每批高强度螺栓的出厂合格证中的螺栓连接副扭矩将附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。带螺纹的紧固件进行防腐处理后,不产生因涂层而影响其配合。波形梁钢护栏板、立柱、柱帽等构件均采用先镀锌再浸塑防腐处理,螺栓等连接件均采用热浸镀锌处理,镀锌量为 350g/。镀锌表面做到无漏镀、露铁等缺陷。所

5、有构件的防腐处理均符合高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 (GB/T18226-2000)的要求。所有螺纹的构件在镀锌后,将作螺纹清理或作离心分离。 活动钢护栏所有钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,镀锌要求与波形梁钢护栏一致。混凝土基础所用材料符合公路工程国内招标文件范本中的要求及符合招标文件的规定。中央分隔带开口处活动钢护栏的构件,按图纸所示在工厂加工和拼装后设置。B、施工要求 1)我方在护栏运往工地之前,向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准,必要时则根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准。2)设置于路侧

6、的波型梁钢护栏,做到不使护栏面侵入公路建筑限界以内。护栏设置位置符合图纸要求。3)路侧波形梁护栏的起、讫点进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式符合图纸规定。顺行车方向的上游地锚式端头与护栏标准段之间设渐变段,顺行车方向的下游圆型端头将与标准段护栏成一直线布设。在混凝土护栏与波形梁钢护栏相连接处相应设置过渡段。端头和渐变段、过渡段的构造形式符合图纸规定。当在路侧安装护栏时,护栏柱保持垂直。装设护栏不破坏或干扰地下结构或其他设施。4)立柱放样a、施工之前则根据设计图纸进行立柱放样,并以桥梁、涵洞、通道、为控制点,进行测距定位。b、放样后调查每根立柱下的地基状况,如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时,则改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础将作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。5)立柱安装 A、一般采用打入法设置立柱,立柱在打入时进行准确无误的定位,以确保每根立柱垂直竖立,埋入牢固。立柱安装时,达到符合设计图规定的埋(嵌)入深度,当打入过深时,将立柱全部拔出,待基础压实后重新打入(或采用混凝土基础) 。B、无法采用打入法

copyright@ 2010-2024 安全人之家版权所有

经营许可证编号:冀ICP备2022015913号-6