某大桥施工安全专项方案.docx

1、某大桥施工安全专项方案部分内容预览文件共141页本文件共 141 页，只能预览部分内容，查看全部内容需要下载。注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口） 、内容显示不全等问题，下载是正常的。内容摘要某大桥施工安全专项方案内容介绍一、总体概况1、工程概况某大桥是一座跨径总长为 370m 的特大型桥梁；其桥址位于恩施境内，桥梁跨越某；某大桥是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的一个控制性项目。某大桥是一座主跨 220m 的独塔 PC 斜拉桥，其跨径布置为（40m+40m+70m）+220m，全桥长 380.4m。主梁采用双边主肋形预应力钢筋砼梁， 顶宽 28m， 底宽 28.5m， 梁高 2.4

2、m。索塔全高 166.50m，桥面设计高程以上高度为 95.453m。上部塔身为宝石型结构，高度为 131.80m；下部塔墩为门形结构，高度为 34.7m。承台尺寸为 41.3m24.9m6m，下设 24 根3.0m 桩基。辅助墩采用双柱式钢筋砼空心墩结构，1#辅助墩高 16.0m，2#辅助墩高32.0m，辅助墩墩身下设高度 4.0m 承台，承台下设 6 根3.0m 桩基础。桥台为桩柱型、 埋置式轻型钢筋砼桥台， 恩施岸 0#桥台采用 4 根2.0m 桩基，利川岸 4#桥台采用 2 根3.0m+2 根2.0m 桩基。2、气象条件路线区地处温带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区平均气温1

3、5.50C，夏季 78 月份平均气温 25.80C（恩施）23.30C（利川） ，冬季 1月份平均气温 50C （恩施） 1.70C （利川） ， 极端低温-5.20C （恩施） -15.40C（利川） ，无霜期约 234 天。多年平均风速 0.4m/s，历年最大风速 16m/s，历年盛行分向 N。3、地质水文条件桥址区处于鄂西南恩施盆地，属于构造侵蚀溶蚀低山峡谷地貌，大桥以2090 跨越某，恩施岸多被第四系覆盖，植被发育良好，自然坡角约 250350，索塔位于岸坡中下部较平坦部位，自然坡角 150250，利川侧临江为悬崖， 自然坡角大于 700， 局部为负坡， 河谷断面呈“V”字型， 河床宽

4、 4050m，河床高程约 390m，切割深度 150m 左右。桥位区处于白扬向斜北西翼，恩施侧出露地层为三叠系下统大冶组第三段、第二段薄中厚层状灰岩；利川侧上部出露地层为白垩系上统正阳紫灰色砾岩，经工程地质钻探、现场原位测试，地面以下施工深度范围内，地层主要有三层： 第一层为第四系残坡积碎石质压黏土， 钻孔揭露该层厚 19.3m，第二层为白垩系上统正阳组强弱风化砾岩，钻孔揭露该层最大厚度32.7m，第三层为弱微风化灰岩，钻孔揭露该层最大厚度 59.43m。某属于长江的一级支流，河床狭窄，切割深度大，支流繁多，是恩施最大的河流，是路线区大气降水的主要排泄通道，河水暴涨暴落。4、地震根据中国地震局

5、地震研究所沪蓉国道主干线湖北省恩施（吉心）至利川（鱼泉口）段高速公路工程场地地震安全性评价报告 ，并经湖北省地震安全委员会审定：本区地震动峰值加速度分区 g 为 0.05，地震基本烈度为度。二、安全目标（1） 定期对从事有害作业人员进行健康检查， 员工职业病发生率小于0.5。（2）无重大设备和人身伤亡责任事故。（3）企业职工因工死亡率为 0，重伤率 0.45以内。安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生， 是参加施工的全体职工的重要任务， 正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。三、编制依据（1） 建设工程安全生产管理条例（2） 公路工程施工安全技术规范 （JTJ076-95）（3） 爆破安全规程GB6722-86（4）湖北沪蓉西高速公路建设项目施工安全管理办法