外脚手架拆除专项安全施工方案外脚手架拆除专项安全施工方案.docx

1、外脚手架拆除专项安全施工方案外脚手架拆除专项安全施工方案一、工程概况（一）建筑概况乐至县丛林春天二期高层商住楼工程位于四川省资阳市乐至县帅乡广场旁，建筑用地较为规则，其所在地理位置交通条件较为方便。施工场地较为狭窄，施工平面布置要求较高。1、结构形式：钢筋砼；2、结构体系：框支剪力墙结构；3、主体总高：94.6m；4、建筑层数：地下 1 层，地上 28 层，局部 4 层；5、建筑抗震设防类别：丙类6、建筑结构安全等级：二级；7、地基基础设计等级：乙级；8、建筑物耐火等级：二级。9、钢筋砼结构抗震等级：二级。本工程平面形状为 L 形， （26）轴至（325）轴为二十八层高层商住楼，（11）轴至（

2、25）轴为四层商业用房， （26）至（325）轴线高层14.7m 标高处为结构转换层。该工程平面及结构形式不复杂。（二）结构概况本工程采用人工挖孔桩基础加地下室抗水底板，桩端持力层为中风化泥岩。桩身砼强度等级为 C30，护壁砼强度等级为 C20，垫层砼强度等级为 C15，承台基础、抗水底板、侧墙砼强度等级为 C30，负一层至三层墙、柱砼强度等级为 C55，四层至六层墙、柱砼强度等级为 C50，七层至九层墙、柱砼强度等级为 C45，十层至十二层墙、柱砼强度等级为 C40，十三层至十五层墙、柱砼强度等级为 C35，十六层至屋面墙、柱砼强度等级为 C30，负一层至屋面梁板砼强度等级均为 C30，其中

3、四层转换层梁板砼强度等级为 C55。(三)拆除时概况根据设计及实际情况，一至五层考虑采用落地脚手架。六至二十八层设挑架 （26 至 29 轴交 2E 轴， 2E 至 2J 轴交 29 轴， 29 轴至 211轴交 2J 轴， 2C 轴至 2J 轴交 211 轴， 2B 轴至 26 轴交 212 轴，26 轴至 212 轴交 2B 轴，2B 轴至 2E 轴交 26 轴） 。二、编制依据1、 建筑施工安全检查标准JGJ-99；2、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001；3、 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91；4、 施工组织设计及施工图纸三、特殊情况处理（21）至（

4、214）轴交（2A）轴线处一至四层落地脚手架靠近国道，在脚手架拆除时无法在国道上拉设警戒线。处理方法：在二层板上做悬挑防护棚。具体做法：防护棚采用双钢管为483.0 由上、下两层钢管网架组合而成，悬挑长度为 2m，锚固长度为 2m，悬挑钢管跨距为 1.5m 同选挑架跨距，横杆间距为 0.8m，双层之间 35 ，确保防护棚的安全性，上部设置斜拉钢丝绳 2 道与主体结构拉结固定，斜拉钢丝绳采用隔一拉一的方式进行拉结，钢丝绳规格为（619）15.5mm，水平距离每 3 m 同斜拉杆隔一布一,间隔卸荷设一道卸荷；两层防护棚钢管网架上先后设置安全网、模板。悬挑端头为 0.8 米高的栏杆，防止坠物从防护棚

5、往下坠落。四、脚手架拆除施工工艺1、拆除前的准备工作1.1 应制定外架拆除检查表，拆除前每段落地式脚手架和悬挑架必须组织检查，检查外架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求，如不完善或缺少扣件、连墙件等应先补充完善，并经检查验收合格后（检查人员生产经理柳明建、安全负责人屈炳文检查签字）后方可进行拆除施工。1.2 拆除前由生产经理柳明建、安全负责人屈炳文对所有作业班组进行拆除安全技术交底。1.3 拆除前由安全员屈炳文负责检查脚手架上的杂物清理情况2、拆除外架的重点加固部位：（1）因阳台栏杆的安装故原预埋在阳台上的连墙件必须拆除，拆除后应做抱柱子与外架连接措施。（2）拆除方向：按照楼层从上到

6、下循环拆除3、拆除程序及措施3.1 拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网栏杆脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆） 。3.2 不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于 2 步，如高差大于 2 步，应增设连墙件加固。3.3 拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。3.4 当脚手架拆至下部最后一根 6m 长钢管时， 应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。3.5 拆除过程中，要把同一种部件集中分类堆放，然后使用垂直运输设备运制地面，不得散乱搬运，以免部件变形和受损。4、脚手架拆除的安全措施4.1 拆架前，全面检查待拆脚手架，进行技术交底后才准备工作。4.2 架体拆除前，必须察看施工现场环境，周围的安全因素，包括架空线路