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哈大客运专线沈北特大桥墩身施工方案.docx

1、哈大客运专线沈北特大桥墩身施工方案部分内容预览文件共8页本文件共 8 页,只能预览部分内容,查看全部内容需要下载。注:预览效果可能会出现部分文字乱码(如口口口) 、内容显示不全等问题,下载是正常的。内容摘要一、工程概况沈北特大桥我工区施工范围内墩身全部为圆端实体墩,起点桩号DK430+133.91,终点桩号 K433+580.64,横跨 107 省道和 203 国道。107 省道和 203 国道处为两座 40.85+64+40.85 连续梁桥, 其他全部是预应力箱梁。我工区共施工共 106 个桥墩, 墩身高度最小 6 米 (含墩帽) 、 最大 18 米 (含墩帽) 。墩身一般为 200 x60

2、0cm 双线流线型圆端实体墩,最大墩身是 203国道处 428#,尺寸为 350 x790cm。墩身混凝土标号为 C40。二、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件三、施工前期准备作工1、组织有关人员学习有关规范、规程、暂标和指南,熟悉图纸。对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核,提高每位员工的质量、安全意识,必须坚持持证上岗。2、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告, 并送往试验室进行验证, 合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。3、机械设备:砼泵车、20 吨吊车一台、砼搅拌输送罐车、插入式振动器等。4、劳动力安排:配备专职技术员 2 人(项目部一名,施工队一名) ,负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有人做技术指导) ;配备管理人员 23 人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理) ;施工全面展开时,实行流水作业。5、施工工期计划安排计划二季度完成 40 个桥墩,三季度完成 43 个桥墩,四季度完成 23 个。

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