某钢铁集团所属炼钢股份公司炼钢车间钢水外泄爆炸事故分析.docx

1、某钢铁集团所属炼钢股份公司炼钢车间钢水外泄爆炸事故分析一、事故经过*年*月*日 00：20，某钢铁集团所属炼钢股份公司炼钢车间一号转炉出第 1 炉钢。该车间清渣班长陈某到钢包房把一号钢包车开到吹氩处吹氩。00：30，陈把钢包车开到起吊位置，天车工刘某驾驶着 3 号 80t 天车落钩挂包(双钩)准备运到 4 号连铸机进行铸钢。陈站在钢包东侧(正确位置应站在钢包 5m 处)进行指挥挂包。 陈看到东侧钩挂好后， 以为西侧钩也挂好了，就吹哨明示起吊。天车工听到起吊哨声后开始起吊。开车后由 1 号炉方向向 4 号车行驶约 8m 后，班长指吊工陈某发现天车西侧挂钩没有挂到位，钩尖顶在钢包耳轴中间，钢包倾斜

2、随时都有滑落坠包的危险，陈立即吹哨示意落包。在 2 号烘烤器工作的清渣工、吹氩工听到陈的哨声后也发现天车西侧钩没挂好，便一同与陈追着天车喊停车，并对在天车下滑板作业场地 1 号包坑作业的滑板工施某等人及在 3 号包坑作业的山东某耐火材料公司的滑板工卢某等人喊：“快跑，钩没挂上!”(每坑相距 5m)。当天车行驶到三号包坑上方时，天车工刘某听到地面多人的喊声，立即停车。在急刹车的惯性作用下，西侧顶在钢包耳轴的吊钩脱离钢包轴，钢包严重倾斜(钢包自重 30t，钢水 40t)挣弯东侧吊钩后脱钩坠落地面，钢水洒地后因温差而爆炸(钢水温度 1640)在一号坑包作业的 3 名工人先是赵某听到钢包坠地“咣当”一

3、声侧头一看钢包坠落，钢水外泄，转身向东侧大门逃生，边跑边呼喊，跑了约 15m 之后摔倒。施等 2 人随后跑到赵身边时被一股爆炸的钢水严重灼伤。赵被灼成轻伤。距离钢包坠地最近的 3 名山东某耐火材料公司的工人 2 名当即死亡，1 名在被送往医院经抢救无效死亡。施等 2 人被送往急救中心抢救。集团公司领导和市里有关部门领导接到事故通知后立即赶到现场组织抢救人员、恢复生产。这是一起严重的起重伤害事故，事故造成了 3 人死亡、2 人重伤和 1 人轻伤，事故直接损失 30 万元。二、事故原因1直接原因(1)3 号天车起吊钢水包时，西侧挂钩没有完全挂住钢包的耳轴，而是钩顶尖在耳轴的轴杆中侧，形成钩与耳轴“

4、线”接触。指吊工陈某指挥起吊时站位不对，只能看到挂钩挂住东侧钢包耳轴上，而没有到西侧检查确定后是否挂住就吹哨指挥起吊。造成钢包受力不均匀、倾斜，随时都有坠包的危险，因刹车惯性力使西侧板钩从耳轴上脱落，挣弯东侧耳轴钢包坠地倾翻是造成重大伤亡责任事故的直接原因。(2)天车工刘某违规操作，发现陈指车工站位不对没有告示，启车时没有按操作规程“点动”、“试闸”、“后移”、“准起吊”操作，造成中途急刹车惯性力作用下钢包西侧板钩脱落，钢包受力不均匀挣弯东侧挂钩后坠地倾翻的重大伤亡责任事故的直接原因。2间接原因(1)生产确认制、责任制、安全操作规程实施不到位。炼钢股份公司确认制第 1 条、第 3 款规定：“要

5、保证做到确认、确实、确认安全无误再进行作业”。指车工安全操作规程规定：“指吊金属液体，必须站在安全地方， 确认无误方可指吊”， 指车工陈某在没有确认两侧吊钩挂靠就指吊。天车工在明知指车工在一侧指挥，没有确认两侧吊钩是否挂靠就位的情况下就吹哨起吊，两道工序操作严重违章，造成重大责任事故的发生。该厂厂规、厂制齐全，车间班组记录完备，但如同虚设，落不到实处，有关安全管理人员检查督促不到位。(2)立体交叉作业安全隐患重大，安全生产保障措施不利。该厂炼钢产量现已超出原设计能力。虽然厂房做了扩充改造，生产场地仍不能满足生产需要。由于生产工艺衔接的需要换钢包滑板作业与天车空中行驶形成交叉作业，是安全生产的重

6、大隐患。但该厂对此重大隐患缺少有利的安全措施，没有采取专人监护和统一指挥的作业方式，只是按吊物下不许有人作业的规定，要求地面作业人员来车时躲闪，但在实际作业中作业工人安全意识不强，习惯性操作，忙于作业时根本就不躲闪。(3)生产车间噪音较强天车行驶时预警铃声较弱，很难听到。所以，发生事故躲闪不及。再者，天车行驶时频率较大，来回躲闪影响作业。(4)作业场地狭小，出现钢包坠地事故，钢水四溢爆炸，根本无法躲闪，出现伤亡事故是必然的。三、事故防范措施(1)总公司各级领导必须牢固树立安全第一的思想， 把安全工作摆在突出的重要的位置来抓，要严格要求自己，切实改进工作作风以求真务实的精神高度重视安全工作。把工作重点放到提高安全管理查找和解决安全隐患，提高工人自身安全防范意识上来。使安全工作上台阶、上水平。(2)对新、改、扩建的厂房必须申请三同时检查验收，对没有申报的新、改、扩建的厂房没有申请验收的要补办验收手续，从源头上杜绝安全生产隐患，避免安全事故的发生，给工人以安全舒心的工作环境。(3)在现有的基础上加强安全防范措施。 如天车通过交叉作业时预警设施必须改进。(4)彻底改进目前天车行驶轨道下的立体交