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热电分厂“10.8”冷渣器爆管移位事故.docx

1、热电分厂“10.8”冷渣器爆管移位事故一、事故时间:2004 年 10 月 8 日 11:55 至 12:26二、事故前运行工况:锅炉正常运行, 各运行参数为: 蒸汽流量 48T/H, 汽温 445, 汽压 5.15MPa,平均床温 930,平均床压 11.2K Pa。冷渣器甲为运行状态,冷渣器乙为隔离状态(因 10 月 7 日中班发现冷却水与冷渣器乙连接处焊缝泄露而隔离) 。三、事故经过及处理情况:检修负责人对#4 炉甲冷渣器检修时,发现#4 炉乙冷渣器已停运,再次联系监盘正司炉对乙冷渣器进行检修,正司炉派副司炉协助检修隔离乙冷渣器。副司炉隔离好乙冷渣器后去电除尘值班室,并向司炉汇报隔离情况

2、。检修电焊工对乙冷渣器进行补焊,检修负责人对甲冷渣器进行检修。11:00 左右,甲冷渣器检修结束,通知司炉试转,检修人员观察正常后,甲冷渣器停运。11:20 检修负责人通知运行人员,甲冷渣器可以投用,检修人员离开工作现场,此时#4 炉冷渣器的状态为:甲侧处于运行状态,乙侧处于检修状态。至 11:40 副司炉一直呆在电除尘且没有接到任何新的工作安排,也没有再回到检修现场落实检修情况,直接回控制室后也没有再向监盘司炉汇报任何情况。11:55#4 炉床压高,监盘司炉没有按规程要求进行操作,在没有检查冷却水进出口阀门是否打开的情况下,直接在操作盘上启动乙冷渣器,启动后又没有认真监视乙冷渣器的情况。12

3、:26,因乙冷渣器内部有存水,冷却水阀门处于关闭状态,形成了密封容器,由于排渣时高温热渣的加热,导致存水发生汽化,形成压力,并且随着时间的延长压力不断增大,最后发生乙冷渣器爆管、乙冷渣器移位。四、事故损失:1、乙冷渣器损坏,需返厂大修;2、#4 机组因乙冷渣器爆管而停运;3、输渣皮带损坏,需进行检修。五、事故原因分析:1、操作人员没有严格按照锅炉运行规程规定进行检查、操作是此次事故的主要原因;2、冷渣器的各种保护(冷却水流量保护、冷却水水温保护)没有安装;3、没有严格执行两票三制;4、设备检修后启动时运行人员未在现场检查、监视运行状况;5、运行班长安全意识不到位。六、事故防范措施:1、增强运行人员安全意识,组织所有人员进行学习,吸取事故教训;2、上标准岗、干标准活,严格按制度、规程执行,杜绝违章操作;3、加强技术保安,增加冷渣器保护装置;4、严格两票三制,明确检修安全措施;5、明确事故抢修程序及事故抢修的责任人;6、明确值长及各岗位的职责;7、建立当班事故逐级汇报制度;8、加强各岗位的记录管理,逐步制度化、标准化、程序化。

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