一起塔式起重机倒塌事故引起的深思.docx

1、一起塔式起重机倒塌事故引起的深思1 概述塔式起重机（以下简称塔机）是建设施工中常用的大型设备，多年来塔机发生的倒塌事故多数出现在塔机装拆过程中，给人民的生命安全和企业的财产造成较大的损失。 如何来控制此类事故的发生， 避免不必要的损失，是各级相关管理部门需要重视的问题。下面通过一起普通塔机倒塌事故的分析，谈谈我们对这个问题的看法。2 事故分析2004 年 9 月， 南京某工地正在安装一台刚购买的塔机， 在采用液压装置自行顶升安装塔身标准节的过程中，塔机顶升外套架上面的横梁节点焊接缝撕脱，外套架及转台以上的结构向平衡臂方向倾倒，起重臂在空中翻转180后坠落至平衡臂方向，塔机上安装操作工人坠落地面

2、，造成多名工人受伤，新买的塔机报废，工程停工，给施工现场造成重大损失。通过对事故现场的调查分析，这是一起很“普通”的塔机机械事故。究其原因，这是一起由“违章操作”和“质量缺陷”造成了本次塔机事故。根据塔式起重机操作使用规程 （JG/T100-1999）中规定“拆装工人必须详细了解并严格按照说明书中所规定的安装及拆卸程序进行作业，严禁对产品说明书中规定的拆装程序做任何改动”、“自升式起重机在升降塔身时，必须按说明书规定，使起重机处于最佳平衡状态。”上述规定是每名塔机装拆作业人员都非常熟悉的要求。这次事故塔机的使用说明书中，规定了“顶升安装标准节过程中塔机应处于前后最佳平衡状态 （即塔身所受不平衡

3、弯矩为最小）”的操作要求，而且还规定“在加高塔身时，必须在吊下一节标准节之前，塔身每根主肢杆和下转台之间至少应上好一个高强螺栓” （注： 该塔机塔身标准节的每根主肢杆与下转台之间为两个高强螺栓连接） 。上述规定应该是各种类型塔机使用说明书中最常规的技术要求。从安装现场的情况来看，操作人员并没有严格按照有关规定和使用说明书的要求，使塔机处于最佳平衡状态，也没有在吊运标准节之前安装好塔身高强螺栓， 致使在顶升工况下， 塔身上部向平衡臂方向的偏心矩由 6.17tm 增加到 29.63tm，偏心荷载加大了 4.8 倍，并作用在顶升外套架的上、下导向滚轮之上。这是此类塔机在装拆过程中，只要违反上述安全操

4、作规程，就会造成的最常见的事故隐患。再从该塔机顶升外套架的制造质量上来看，生产厂家修改了两处结构尺寸。首先是外套架的总长尺寸和上、下滚轮的间距均相对缩小，这样就使顶升外套架在顶升工况下的承载能力降低了 22；其次是安装上、下滚轮的横梁，由原来的两根槽钢拼焊对接，改为单根槽钢焊接，并减少了节点处的加强板，致使横梁与外套架主肢杆的连接焊缝的承载力至少下降了70；在事故发生的工况下，节点焊缝的计算剪切应力超过了塔机结构设计的许用应力，导致焊缝破坏，塔机倾倒。上一页 1 2 下一页3 事故引起的深思通过大量塔机装拆事故的分析，我们可以看出，每次发生事故时，常常会由多种不利的因素（即事故隐患）造成。从事

5、故造成的后果和接受教训、防止再犯的观点来看，究竟哪种事故隐患是造成该次事故的主要原因已经不重要了，关键是如何杜绝此类事故的发生。就本次事故分析，如果塔机安装人员认真熟悉使用说明书，严格按照操作规程完成作业，在顶升工况下“使塔机处于最佳平衡状况”，“在吊标准节前，安装好高强螺栓”，就不会造成塔机在顶升工况下的偏心力矩加大，事故可能避免；如果塔机厂家不随意修改结构尺寸，减少焊接缝的连接强度，事故也可能避免；如果塔机安装的施工现场管理比较正规，如果但是，综观多次事故，都是在种种事故隐患的叠加中发生的，没有“如果”，只能“结果”！我们说此次事故是一起普通的塔机倒塌事故，是因为造成该次事故的直接原因是最

6、“普通”的违章操作和最“常见”的质量问题塔机顶升作业过程中，应使塔机上部处于最佳平衡状态；在吊标准节之前，应按要求上好高强螺栓，几乎是每本塔机使用说明书中都有的技术要求，也是每个从事塔机装拆作业的操作人员都熟知的常识。同样，塔机生产厂家的技术管理人员对塔机生产过程中按图施工，保证质量的基本要求也熟悉。我们了解情况来看，在塔机装拆过程中，未严格按操作规程执行的企业不在少数， 而某些塔机厂家随意降低产品质量标准的情况也屡有发生。 究其根源，我们认为还是某些人的安全意识淡薄，看不到事故的严重后果，总是存有侥幸心理。安装操作人员可能认为：塔机在设计中留有“足够”的安全系数，厂家生产的产品质量没问题。装拆作业中“违章点”、“超点规”，可节省点劳动力，节约些时间，并没有出什么大问题，不必要“草木皆兵”。生产厂家可能认为：设计中的安全系数过大，顶升外套架只是在塔机安装过程中使用很短的时间，不是一个主要受力部件，假如操作人员在塔机装拆中按操作规程办，塔机在顶升工况下不平衡力矩为最小，顶升外套架在制作时“少焊点焊缝”也不致于影响塔机的安全使用。上述种种的“假如”，恰恰最缺少的就是“如果其他人员未执行操作