1、荣成市海达造船有限公司起重机械倒塌重大事故(一)事故概况2001 年 4 月 28 日,荣成市海达造船有限公司在该公司厂区安装一台80t 龙门起重机。在施工过程中,当支腿升至与地面成 55角时,门座起重机主吊钩与支腿连接的钢丝绳积压在一起,且门座起重机附吊钩也吊到了支腿上沿,导致吊钩无法按预期设想自动脱钩。经协商,决定待支腿升至与地面成 88角,吊钩钢丝绳有所松动,作用力相对减小时,再实施人工摘钩。在没有成功摘开的情况下,一电焊工擅自将主吊钩钢丝绳割断,又用铁棍将附吊钩撬开,支腿迅速向西倒下,有 4 人从高空坠落到地面,当场死亡 3 人,另外 1 人经抢救无效死亡。(二)事故原因分析当支腿与地
2、面成 80角时,支腿重心线正好与地面垂直。此时有三个拉力作用在支腿上: 一是连接在卷扬机上的 20 根 15.5mm 钢丝绳向西的拉力;二是 2 根直径 20mm 的钢丝绳向东的拉力;三是门座起重机主附吊钩向东的拉力。按照设计方案,此时起重机械主附吊钩已脱离,只有东西两侧的平衡力。但由于门座起重机吊钩意外没有脱开,支腿东侧就增加了起重机主附吊钩的拉力。当吊钩脱开,吊钩的拉力突然消失,向东的总拉力突然减小,支腿重心迅速向拉力大的西边倾斜。这样一来,就对东边的两根钢丝绳产生巨大的兜拽,两根钢丝绳瞬间受冲击力的作用,超过钢丝绳卡环的承受能力,使钢丝绳脱环,东侧的拉力全部消失,导致支腿向西倒塌。事故的主要原因:荣成市海达造船厂有限公司自行安装起重设备,安装前施工方案考虑不周,导致施工过程中吊钩未按设计方案脱钩;安装过程中出现吊钩未按设计方案自行脱钩时,处理方法不当。(三)预防同类事故的措施1.安装方案制定时要考虑周密,必要时应进行演练后正式实施。2.有关作业人员应加强专业培训。3.施工现场应保证人员处于安全位置。
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