出现故障不重视导致皮带纵向撕裂事故.docx

1、出现故障不重视导致皮带纵向撕裂事故一、事故经过2011 年 4 月 30 日凌晨，某发电厂燃料运行二班夜班，班长牟。接班时因 4 号线还有待卸重车 32 节（印尼煤） ，接班后运行人员检查卸煤系统无异常，于 1 时 8 分启动设备运行，运行流程为 1 号乙皮带一 2 号甲皮带一 3 号甲皮带一 1 号斗轮机。经牟安排，程控副值秦负责程控监盘，巡检值班员马和黎负责 1 号乙皮带、2 号甲皮带、3 号甲皮带的巡检工作，马主要负责 1 号乙皮带，黎主要负责 3 号甲皮带，2 号甲皮带由马和黎共同巡检。2 时 40 分，4 号线重车卸空。2时 48 分，秦突然发现 2 号甲皮带电流有升高的趋势，立刻通

2、知黎去检查。2 时 50 分，秦发现 2 号甲皮带电流继续升高，便立即停止了 2 号甲皮带运行并汇报班长牟。牟随即从程控室赶到现场，在途中他电话通知马去 2 号甲皮带尾部检查。牟在 2 号甲皮带驱动装置处检查发现皮带存在撕裂现象，此时黎从 3 号甲皮带除铁器处过来会同牟一起到 2号甲皮带头部，检查发现上半段皮带已经纵向撕裂。牟继续向尾部进行检查，在皮带机中部与马相遇，马向牟汇报说尾部的胶带已全部撕裂。牟和马经过仔细检查，发现 2号甲皮带尾部缓冲床（1 号乙皮带至 2 号甲皮带）最底部的两条缓冲条和固定缓冲条的槽钢均脱落，被带出 50 余米后卡在 2 号甲皮带中下部区域（第二个压带轮前 10m

3、处） ，槽钢头部从皮带中间穿透并将整条皮带纵向撕裂（230m） ，随即将此情况汇报值长和相关人员。二、原因分析（1）1 号乙皮带至 2 号甲皮带的缓冲床槽钢在运行中脱落，是导致 2 号甲皮带整条皮带纵向撕裂的直接原因。造成缓冲床槽钢脱落的原因如下：1）燃料运行部、电建公司对缓冲床已暴露的问题重视程度不够。经检查发现，2011 年输煤系统缓冲床已出现 4 次缺陷，分别是：3 月 17 日 2号乙皮带缓冲床支架脱焊；3 月 18 日 2 号甲皮带缓冲床支架脱焊；3 月 18日 5 号甲皮带缓冲床支架整体脱焊下沉； 3 月 31 日 5 号乙皮带缓冲床支架脱焊。这 4 次缓冲床脱焊后，燃料运行部、电

4、建公司仅对缓冲床的整体支架进行了加固，未对其可能产生的严重后果进行分析，存在麻痹大意思想。2）燃料运行部、电建公司对缓冲床的预防性维护工作开展不到位。缓冲床三番五次出现故障，燃料运行部、电建公司对事态的严重性视而不见，每次都是“头痛医头，脚痛医脚”，未深入对固定缓冲条的槽钢开展预防性检查，预防性维护工作严重不到位。（2）运行人员巡检不到位和异常处理不当是导致本次事件的次要原因。2 号甲皮带缓冲床槽钢脱落，非极短时间内就完成，应有一个较长的过程，但在 2 号甲皮带运行的 109min 内，马和黎在巡检过程中，均没有对 2号甲皮带缓冲床进行仔细检查，导致未及时发现缓冲床缓冲条脱焊隐患，巡检工作存在

5、失职。2 时 48 分，秦发现 2 号甲皮带电流出现了异常升高，他本应立即停止设备运行， 这样至少可减少 2 号甲皮带撕裂的长度， 但实际上他没有这样做，而是先通知巡检员到就地检查，2min 后才停止设备运行，造成 2 号甲皮带被整条撕裂。经检查火电厂监控信息系统（SIS）记录发现，2 号甲皮带从空载电流 93A迅速飙升至 201A，然后在 187A 左右上下波动，持续时间 106s。按皮带运行速度 2.5m/s 计算，这段时间和 2 号甲皮带总长基本吻合，正是皮带被撕裂的时间。三、暴露出的问题（1）运行人员安全意识淡薄，安全技能水平低下，责任心差，设备巡视过程中麻痹大意，未做好事故预想，班组

6、管理混乱，劳动纪律有待加强。（2）设备管理不善，缺陷管理混乱，缺陷处理不及时，频繁缺陷未给予充分重视，未及时进行系统排查。（3）安全管理缺乏针对性，安全管理制度及现场安全措施不够完善，各项安全措施未得到有效落实。四、防范措施（1）要求燃料运行部安排专人负责燃料系统机务设备的日常点检管理，做好每天的日常设备巡视检查、缺陷登记与预防性维护计划编制、检修过程监管以及质量验收工作。（2）要求电建公司每天安排专人配合燃料运行部对设备进行巡视检查，并详细罗列检查出的问题，同时安排人员及时进行整改和处理。（3）要求燃料运行部加强对运行人员的技能培训和责任心教育，重点做好以下几方面工作：1）归纳近年来输煤系统发生的各种异常，对异常发生原因进行深入总结，举一反三，挖掘潜在的不安全因素。2）对所有运行人员进行培训，总结各种工况下的参数变化情况及历次事故教训，提升运行人员对各类异常事件的应急处理能力。3）制定运行巡检到位和质量管控措施，落实巡检员责任。在运行过程中，每段运行皮带应设专人进行巡检，强化巡检员的责任，切实提高巡检质量。4）要求生产技术部牵头组织燃料部和电建公司对燃料系统进行一次详细、认真的检查和