2007年襄樊北站“11.18”职工死亡B类一般事故.docx

1、2007 年襄樊北站“11.18”职工死亡 B 类一般事故事故概况：2007 年 11 月 18 日 17 时 50 分襄樊北站峰尾车间调车一班制动员李振发，参加完班前点名会后， 按照连结员安排到 1 号防溜房待令(调车组其他人员进站修作业，人员已够)。李振发到 1 号防溜房将对讲机和安全带放在凳子上，未向任何人讲明去向，独自携带信号灯离开防溜房。18 时 05 分左右，峰尾调车一班制动员郑朝喜自 1 道检查到 12 道停留车辆防溜时，发现李振发躺在 14 道南端第三位车辆东面，左腿已从大腿跟部被轧断。经分析推断：李振发准备从 14 道 2、3 位车车档处自东向西翻越停留车辆，正在翻越时，14

2、 道存车被下峰(38025 次第 8 钩 14-9)的车辆撞击发生移动，导致其从车档上摔下，被移动的 W8003657 车辆轧断左大腿，因动脉血管破裂，失血过多，抢救无效死亡。原因教训：职工劳动纪律松弛、自我保护意识缺乏，是事故发生的直接原因。制动员李振发在待令时间内，违反铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施 (安监200012 号)的规定： “作业人员严格遵守劳动纪律和作业纪律，严禁串岗”，自行离开待令处所，横越线路时，不从无车处穿行而是绕到有车处翻越， 翻越车辆时， 违反 TB1699-85 的规定： “横越停有车辆的线路时，先确认车辆暂不移动， 然后在车辆较远处通过， ”未确认停留车动态情况下翻越车辆造成事故发生。