杨行站发送苯罐车在新桥站发生人孔盖打开险情事故案例分析.docx

杨行站发送苯罐车在新桥站发生人孔盖打开险情事故案例分析概括：2008 年 8 月 15 日，杨行站发忂州站罐车装纯苯两车，车号GHK0612133、GHK0612121；运行至沪昆线新桥站时，车站助理值班员接车时发现其中一辆罐车顶部有气雾，立即汇报调度所在松江甩车处理。经现场检查发现车号为 GHK0612133 的罐车人孔盖上 2 个螺栓未卡住罐盖，呈脱落状态。松江站组织有关人员将两车罐盖关闭并拧紧螺栓。原因：两车货物 8 月 14 日在宝钢股份公司专用铁路内装车，转用铁路装车操作人员对罐车充装完毕后，关闭人孔盖，仅对人孔盖上的 2个螺栓拧紧加固，另 2 个螺栓未上翻拧紧，并且拧紧螺栓时未使用专用工具，仅用手对螺栓进行拧固，埋下隐患。调车作业时，GHK0612133 罐车人孔盖由于调车连挂时螺栓脱落、人孔盖打开。教训： 从受理承运至货检的各个作业环节来看， 存在着有章不循，违章蛮干的现象。宝钢专用铁路对于存苯装车虽有严格的作业标准及作业指导书，但罐装操作人员置若罔闻，有章不循，随意操作，装车后未将罐盖盖好并拧紧全部螺栓，拧紧螺栓未使用专用工具。专用线交接检查及货检作业环境存在漏洞，均未发现存在隐患。