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2009“5.31”荆门南站调车脱线D类一般事故.docx

2009“5.31”荆门南站调车脱线D类一般事故讲解了2009年5月31日发生在荆门南站的一起铁路调车作业事故的全过程。该事件中，调车区长在6时17分下达第4批调车作业计划后，在第6钩炼东-10操作过程中，因炼专线过长以及后续任务叠加，调车长为图便利擅自变更原计划。他将需调送至炼厂专用线的车辆暂时停靠在线路大门外未作防溜措施，并违规指挥机车运行，结果导致摘下车辆受地势坡道影响开始溜逸。即便制动员尝试使用最前方的人力制动机进行紧急制动也未能成功减速，最后十辆重车冲入另一线路撞土挡导致前四辆车及第五辆车部分台车脱轨。通过详细复盘事故，文档指出了多个问题所在，包括调车长对规章纪律漠视且违章操作，成为主要诱因；其次，前方制动员未能尽责联控互察并实施恰当应急处置；最后车站值班干部缺乏必要的实时监控责任落实也是事故发生原因之一。2009“5.31”荆门南站调车脱线D类一般事故适用于各层级从事铁路运输业务的相关人员，例如调度员、调车长和车站管理员等，旨在提高相关人员的职业操守与责任意识，避免由于违章操作带来的风险和隐患。尤其是针对复杂环境中的特殊站点，像货场及专门运输线上存在陡坡或危险条件的位置，应特别注意安全规范执行及有效的监督管理。此外，相关培训机制可结合此次案例强化教育效果，以防范再次出现同类安全事故。