取物心切忽视瞭望横越线路被撞身亡.docx

1、取物心切忽视瞭望，横越线路被撞身亡2003 年 11 月 15 日， 太原铁路建设集团有限公司 4 名职工在京广线内邱一官庄间横越线路时，被通过的 T91 次旅客列车撞倒，造成 3 人当场死亡、1 人重伤的重大伤亡事故。一、经过2003 年 11 月 15 日上午，华北地区降起大雾，能见度不足 20m。正在京广线内邱至官庄间 K358+674K359+871 处进行第五次提速小半径改造施工的太原铁建集团有限公司某承建单位负责人，为确保行车和作业人身安全，指定施工现场停止作业，员工就地休息。9 时 50 分，4 名施工人员向工地负责人请假，要求回住地拿东西。得到批准后，4 人兴高采烈上了路基，没

2、有确认线路两侧是否有列车开来，在穿越下行线时，被正在通过的 T91 次旅客列车撞倒二、原因横越线路没有遵守“一站二看三通过”规定。三、教训这次事故造成 3 死 1 伤，年龄最小的仅 22 岁，教训深刻 1.安全培训不到位或培训流于形式。如果安全培训做到了入脑入心，职工从内心深处明白了安全的真谛，理解安全、敬畏安全，就不会用生命或肢体残缺的代价诠释安全了。2.非正常天气下的人身安全卡控不到位， 现场负责人关键时刻提示不及时。因为大雾造成能见度低，为确保行车和人身安全才停止的施工，但施工现场负责人不能举一反三，及时对就地休息人员的人身安全做出提示，特别是请假人员的提示。试想，如果现场负责人对当事人多嘱咐一句，就会引起当事人的警觉，这起惨剧也许就不会发生。3.当事人安全自保意识差。无论横越铁路还是公路，“一站二看三通过”恐怕是连三岁孩童都明白的道理，也是安全培训必讲的基本安全常识，但当事人安全自保意识差，对大雾天、身处繁忙干线存在的重大安全风险丝毫没有警觉，结果付出了悲痛代价。面对血淋淋的事故，我们说：“每条安全措施，都是用鲜血和生命的代价写成的”，你相信吗？！为了自身的生命安全，为了家庭的美满幸福，为了不给父母妻儿增添无谓的痛苦，无论上线作业还是横越线路，请记住“一站二看三通过”。