重庆南川区南平煤矿有限公司“11·1”运输事故调查报告.docx

1、重庆南川区南平煤矿有限公司“111”运输事故调查报告2019 年 11 月 1 日 22 时 28 分，重庆市南川区南平煤矿有限公司（以下简称南平煤矿）井下 E5132 采煤工作面发生一起运输事故，事故造成 1 人死亡，直接经济损失 130 万元。依据中华人民共和国安全生产法 生产安全事故报告和调查处理条例煤矿安全监察条例等法律、行政法规，成立了重庆市南川区南平煤矿有限公司“111”运输事故调查组（以下简称事故调查组） ，事故调查组由重庆煤矿安全监察局渝中监察分局依法牵头组织，南川区人民政府、南川区监察委、应急管理局、煤管局、公安局、总工会派人参加，并邀请南川区人民检察院派人参加。事故调查组按

2、照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过勘察井下事故现场，调查询问有关人员，收集查阅相关图纸、资料，并召开事故调查分析会，查明了事故矿井基本情况、事故发生的经过和救援情况、事故发生的原因、人员伤亡及直接经济损失，认定了事故的性质和事故责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，提出了事故防范和整改措施。二、事故单位概况（一）基本情况重庆市南川区南平煤矿有限公司始建于 1956 年，为县属国有煤矿，2002年改制为民营煤矿，现隶属于重庆市博赛矿业（集团）有限公司，矿井设计和核定生产能力均为30万吨/年。 2018年生产原煤22.3万吨， 2019年110 月生产原煤 14 万吨，

3、现有职工 530 人，其中从事井下生产作业 413 人。事故发生时，矿井证照齐全、合法、有效，为独立法人单位，法定代表人为周长路。（二）开采条件南平煤矿井田范围由 26 个拐点圈定，矿区面积 3.7338km2，开采标高+450m0m，现开采标高为+300m+150m。矿井开采二叠系龙潭组 K1煤层，属于焦煤和瘦煤，平均厚度 2m，平均倾角 27。矿井为煤与瓦斯突出矿井，水文地质类型为中等，煤尘有爆炸危险性，煤层自燃倾向性为 III类不易自燃。（三）开采现状矿井开拓方式为斜井开拓，目前的生产水平为+150m 水平，布置 2 个采煤工作面和 3 个掘进工作面， 采煤方法为走向长壁后退式， 采煤工

4、艺为炮采，岩巷掘进工作面采用钻爆法掘进。矿井通风方式为中央分列式，排水系统为两级排水（+150m、+300m 水平） ，主要运输系统上山为皮带运输、大巷串车提升。供电系统采用双回路供电，设有一座 35kV 变电站。矿井建设了“六大系统”，运行正常。（四）安全管理情况1.人员配备情况。南平煤矿配备了矿长、总工程师、安全副矿长、生产副矿长、机电副矿长等矿级领导及通防、采掘、地测、生产、安全等 5 个副总工程师，配备了科、队负责人和其他有关安全管理人员，均经过培训并取得安全生产知识和管理能力考核合格证。2.机构设置情况。南平煤矿设置了安监科、生技科、地测科、通防科、机电科、调度室、采煤一队、采煤二队

5、、掘进队、运输队、机电队、通风队、防突队、救护队、综合办等 15 个部门，分别明确了相应的职责。3.制度职责制定情况。南平煤矿按规定制定有安全生产管理制度、岗位责任制等。4.煤矿安全培训情况。南平煤矿按规定开展了全员培训、新工人培训和每年不少于 20 学时再培训。特种作业人员持证上岗情况为井下电工 22 人，瓦斯抽采工 29 人，探放水工 14 人，地面焊工 32 人，井下爆破员 15 人，监测监控工 10 人，防突工 23 人，提升机司机 47 人，瓦斯检查工 20 人，采煤机司机（掘进机司机）12 人，安全检查工 30 人。三、事故区域情况事故地点位于东三采区 E5132 采煤工作面。工作

6、面下标高为+235m、上标高为+300m， 设计走向长 530m （发生事故时已推进 310m） ， 倾斜长度 122m，采高 2m。工作面采用走向长壁式采煤法，炮采工作面，采用单体液压支柱配合绞接顶梁支护顶板，全部垮落法管理采空区，工作面采用刮板输送机运煤，运输巷采用皮带运输机连续运输至东三区溜煤上山上口，通过溜煤上山自溜到东三区煤仓。刮板输送机型号为 SGZ630/264，其刮板机中部槽外宽为 630mm，中部槽内宽为 588mm，中部槽上口宽为 450mm。2019 年 4 月，因地质条件发生变化，矿井制定了E5132 采面遇顶板破碎带的回采安全技术措施 ，将采煤方式由普采改成放炮落煤，采用“二八”作业制，早班回柱，中班回采，其工艺为：放炮落煤、挂梁、攉煤、打临时支柱、移溜和永久支护。工作面采煤方式改变后，采煤机位于工作面中上部，距刮板输送机机尾 23m，断电未运行，只运行刮板输送机。刮板输送机由专人负责开、停，每间隔 14m 左右设有信号按钮，共设有 7 个信号按钮。事故发生后，重庆煤矿安全监察局渝中监察分局、南川区煤管局对事故现场进行了勘察，形成现场勘察报告。四、事故经过、抢