联合装置着火事故.docx

1、联合装置着火事故一、事故经过2010 年 3 月 15 日下午，建设公司南维护在联合装置车间二焦化西侧管排进行技措项目施工，该技措项目为新建常减压装置的常二线与原一常装置的常顶汽油跨小重整石脑油至乙烯供油管线进行碰头，然后再与 23#线连接，作为一催化和二焦化的开工收柴油线使用（见附流程示意图） ，大常减压装置的常二线已经在该管线的北侧碰头施工完毕。建设公司南维护施工人员在管排南侧对常顶汽油与 23#线碰头施工时，用火焊切割管线时效果不佳时，考虑用电焊开孔放出存水（常顶汽油去北区管线停工时用水顶线处理过） 。用电焊机开孔后，有水流出，施工人员停止施工，从开孔处放水，约 10 分钟以后（时间大约

2、是 16：05 左右）开孔点出现着火，现场人员立即用灭火器进行扑救，在随即赶来的消防队的帮助下将火扑灭。二、事故原因1、联合装置车间在处理常顶汽油去北区的管线时，虽然采取了前后三次水顶到罐区见水的方法，但由于与之相连的石脑油至乙烯供油线的隔离盲板加在热电车间东侧管排处的阀 1 前，而与常顶汽油去北区的管线相隔较近的二焦化压机西侧管排的阀 2 为全开状态， 造成此段管线存有常顶汽油，形成盲区，在水顶处理时没有处理干净。管线在开口碰头时，存油流出遇明火着火；2、施工人员、现场监护人员安全意识不强，在割孔放水后时，初期放出的是水，但是后来管线内的存油流了出来后，没有及时发现，没有及时消除作业点周围可

3、能产生明火引燃汽油的隐患；3、车间对本次管线施工作业危险危害辨识不彻底，预防措施不到位。在新建常减压消防水线碰头，无消防水的情况下，作业现场仅准备了一个灭火器，延误了最佳灭火时机。三、事故教训和防范措施1、全厂各单位在系统配套管线进行施工时，相关单位要高度重视，全面了解作业对象所存在的风险，全面辨识其潜在的危险危害因素，确认达到安全施工条件后，再组织进行施工；2、各单位在组织施工过程中，管理人员在交代施工内容的同时，要对评估出的潜在危险危害因素、采取的安全预防措施、异常情况的应急措施对监护人和施工人员进行彻底交底；3、各单位要认真组织开展好各项安全活动和安全生产禁令的培训宣贯工作。“我要安全”活动的开展要继续持久深入，“三个工具”的使用要注重实效性，切实落到职工的每项作业活动中甚至是日常生活中，养成职工的良好安全意识，形成良好的安全氛围，杜绝各类事故的发生。