1、油库特大火灾事故分析1 事故概况山东某油库区始建于 1973 年,油库原油储存能力 76 万 m3,成品油储存能力约 6 万 m3,是我国三大海港输油专用码头之一。1989 年 8 月 12 日 9 时 55 分油库老罐区,2.3m3,原油储量的 5 号混凝土油罐爆炸起火,大火前后共燃烧 104h,烧掉原油 4 万多 m3,占地 250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁,这起事故造成直接经济损失 3540万元。在灭火抢险中,10 辆消防车被烧毁,19 人牺牲,100 多人受伤,其中公安消防人员牺牲 14 人,负伤 85 人。8 月 12 日 9 时 55 分, 2.3 万 m3 原油储量的 5
2、号混凝土油罐突然爆炸起火。到下午 2 时 35 分西北风风力增至 4 级以上,几百米高的火焰向东南方向倾斜。燃烧了 4 个多小时,5 号罐里的原油随着轻油馏分的蒸发燃烧,形成速度大约 1 .5m/h、温度为 150300C 的热波向油层下部传递。当热波传至油罐底部的水层时,罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化,使原油猛烈沸溢,喷向空中,撤落四周地面。下午 3 时左右,喷溅的油火点燃了位于东南方向相距5号油罐37m处的另一座相同结构的4 号油罐顶部的泄漏油气层,引起爆炸。炸飞的 4 号罐顶混凝土碎块将相邻 30 处的 1 号、2 号和 3 号金属油罐顶部震裂,造成油气外漏。约 1
3、min后,5 号罐喷溅的油火又先后点燃了 3 号、2 号和 1 号油罐的外漏油气,引起爆燃,整个老罐区陷入一片火海。失控的外溢原油像火山喷发出的贮存岩浆,在地面上四处流淌。大火分成三股,一部分油火翻过 5 号罐北侧1m 高的矮墙,进入储油规模为 30 万 m3 全套引进日本工艺装备的新罐区1 号、2 号、6 号浮顶式金属罐的四周。烈焰浓烟烧黑 3 罐壁,其中 2 号罐壁隔热钢板很快被烧红。另一部分油火沿着地下管沟流淌,汇同输油管网外溢原油形成地下火网。还一部分油火向北,从生产区的消防泵房一直烧到车库、化验室和锅炉房,向东从变电站一直引烧到装船泵房、计量站、加热炉。火海席卷整个生产区,东路、北路
4、的两路油火汇合成一路,烧过油库 1 号大门,沿着公路向伴于低处烧去。大火殃及其他许多单位。18 时左右,部分外溢原油沿着地面管沟,低洼路面流入海湾。大约 600t 油水在海面形成几条十几海里长,几百米宽的污染带。事故发生后,社会各界积极行动志来,全力投入抢险灭火的战斗。在大火迅速蔓延的关键时刻,党中央和国务院对这起震惊全国的特大恶性事故给予了极大的关注。山东省和当地的负责同志及时赶赴火场进行了正确的指导。地方公安消防支队及部分企业消防队,共出动消防干警 1000 多人,消防车 147 辆,组织了几千人的抢救突击队,出动各种船只 10 艘。在国务院的统一组织下,全国各地紧急调动了 153t 泡沫
5、灭火液及干粉。部队也派出消防救生船和水上飞机、直升飞机参与灭火,抢运伤员。经过5 天 5 夜浴血奋战,13 日 11 时火势得到控制,14 日 19 时大火扑灭,16日 18 时油区内的残火、地沟暗火全部熄灭。2事故原因及分析油库特大火灾事故的直接原因:非金属油罐本身存的缺陷,遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气。事故发生后,4 号、5 号两座半地下混凝土石壁油罐烧塌,1 号、2 号、3 号拱顶金属油罐烧塌,给现场勘察,分析事故原因带来很大困难。在排除人为破坏、明火作业、静电引爆等因素和实测避雷针接地良好的基础上,根据当时的气象情况和有关人员的证词(当时时区为雷雨天气) ,经过深入调查和科学论证
6、,事故原因的焦点集中在雷击的形式上。混凝土油罐遭受雷击引爆的形式主要有六种:一是球雷雷击;二是直击避雷针感应电压产生火花;三是雷电直接燃爆油气;四是空中雷放电引起感应电压产生火花;五是烧击雷直击;六是罐区周围对地雷击感应电压产生火花。经过对以上雷击形式的勘察取证、 综合分析, 5 号油罐爆炸起火的原因,排除了前 4 种雷击形式;第 5 种雷击形成可能性极小,理由是:绕击雷绕击率在平地是 0.4%,山地是 1%,概率很小;绕击雷的特征是小雷绕击,避雷针越高烧击的可能性越大。当时该地区的雷电强度属中等强度,5 号罐的避雷针高度为 30m,属较低的,故绕击的可能性不大;经现场发掘和清查,罐体上未找到雷击痕迹。因此烧击雷也可以排除。事故原因极大可能是由于该库区遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气。根据是:(1)8 月 12 日 9 时 55 分左右,有 6 人从不同地点目击,5 号油罐起火前,在该区域有对地雷击。(2)中国科学院空间中心测得,当地该地区曾有过二三次落地雷,最大一次电流 104A。(3)5 号油罐的罐体结构及罐顶设施随着使用年限的延长,预制板裂缝和保护层脱落, 使钢筋外露。 罐顶部
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