黄岛油库8.12特大火灾事故分析.docx

1、黄岛油库 8.12 特大火灾事故分析1 事故概况黄岛油库区始建于 1973 年,胜利油田开采出的原油经东(营)黄(岛)长管输线输送到黄岛油库后,由青岛港务局油码头装船运往各地.黄岛油库原油储存能力 76 万立方米,成品油储存能力约 6 万立方米,是我国三大海港输油专用码头之一.1989 年 8 月 12 日 9 时 55 分,石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区,2.3 万立方米原油储量的 5 号混凝土油罐爆炸起火,大火前后共燃烧 104 小时,烧掉原油 4 万多立方米,占地 250 亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁,这起事故造成直接经济损失 3540 万元.在灭火抢险中,10辆消

2、防车被烧毁,19 人牺牲,100 多人受伤.其中公安消防人员牺牲 14 人,负伤 85 人.8 月 12 日 9 时 55 分,2.3 万立方米原油储量的 5 号混凝土油罐突然爆炸起火.到下午 2 时 35 分,青岛地区西北风,风力增至 4 级以上,几百米高的火焰向东南方向倾斜.燃烧了4个多小时,5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧,形成速度大约每小时 1.5 米,温度为 150300C 的热波向油层下部传递.当热波传至油罐底部的水层时,罐底部的积水,原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化,使原油猛烈沸溢,喷向空中,撤落四周地面.下午 3 时左右,喷溅的油火点燃了位于东南方向相距 5 号油罐

3、37 米处的另一座相同结构的 4 号油罐顶部的泄漏油气层,引起爆炸.炸飞的 4 号罐顶混凝土碎块将相邻 30 米处的 1 号,2 号和 3 号金属油罐顶部震裂,造成油气外漏.约 1 分钟后,5 号罐喷溅的油火又先后点燃了 3 号,2 号和 l 号油罐的外漏油气,引起爆燃,整个老罐区陷入一片火海.失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆,在地面上四处流淌.大火分成三股,一部分油火翻过 5 号罐北侧 1 米高的矮墙,进入储油规模为 30 万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的 1 号,2 号,6 号浮顶式金属罐的四周.烈焰和浓烟烧黑 3 罐壁,其中 2 号罐壁隔热钢板很快被烧红.另一部分油火沿着地下管沟流

4、淌,汇同输油管网外溢原油形成地下火网.还有一都分油火向北,从生产区的消防泵房一直烧到车库,化验室和锅炉房,向东从变电站一直引烧到装船泵房,计量站,加热炉.火海席卷着整个生产区,东路,北路的两路油火汇合成一路,烧过油库 1 号大门,沿着新港公路向位于低处的黄岛油港烧去.大火殃及青岛化工进出口黄岛分公司,航务二公司四处,黄岛商检局,管道局仓库和建港指挥部仓库等单位.18 时左右,部分外溢原油沿着地面管沟,低洼路面流入胶州湾.大约 600 吨油水在胶州湾海面形成几条十几海里长,几百米宽的污染带,造成胶州湾有史以来最严重的海洋污染.事故发生后,社会各界积极行动起来,全力投入抢险灭火的战斗.枉大火迅速蔓

5、延的关键时刻,党中央和国务院对这起震惊全国的特大恶性事故给予了极大关注.江泽民总书记先后三次打电话向青岛市人民政府询问灾情.李鹏总理于 13 日 11 时乘飞机赶赴青岛,亲临火灾现场视察指导救灾.李鹏总理指出:要千方百计把火情控制住,一定要防止大火蔓延,确保整个油港的安全.山东省和青岛市的负责同志及时赶赴火场进行了正确的指挥.青岛市全力投入灭火战斗,党政军民一万余人全力以赴抢险救灾,山东省各地市,胜利油田,齐鲁石化公司的公安消防部门,青岛市公安消防支队及部分企业消防队,共出动消防干警 1000 多人,消防车 147 辆.黄岛区组织了几千人的抢救突击队,出动各种船只 10 艘.在国务院的统一组织

6、下,全国各地紧急调运了 153 吨泡沫灭火液及干粉.北海舰队也派出消防救生船和水上飞机,直升飞机参与灭火,抢运伤员.经过 5 天 5 夜浴血奋战,13 日 11 时火势得到控制,14 日 19 时大火扑灭,16 日 18 时油区内的残火,地沟暗火全部熄灭,黄岛灭火取得了决定性的胜利.在与火魔搏斗中,灭火人员团结战斗,勇往直前,经受住浓烟烈火的考验,涌现出许许多多可歌可泣的英雄事迹.他们用生命和鲜血保卫着国家财产和人民生命的安全,表现了大无畏的英雄主义精神和满腔的爱祖国,爱人民的热情.2 事故原因及分析黄岛油库特大火灾事故的直接原因:是由于非金属油罐本身存在的缺陷,遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气.事故发生后,4 号,5 号两座半地下混凝土石壁油罐烧塌,1 号,2 号,3 号拱顶金属油罐烧塌,给现场勘察,分析事故原因带来很大困难.在排除人为破坏,明火作业 i 静电引爆等因素和实测避雷针接地良好的基础上.根据当时的气象情况和有关人员的证词(当时,青岛地区为雷雨天气),经过深入调查和科学论证,事故原因的焦点集中在雷击的形式上.混凝土油罐遭受雷击引爆的形式主要有六种:一是球雷雷击;二是直击避