安全意识是一项硬指标.docx

1、安全意识是一项硬指标近几年来，我走过近百家企业，曾经和很多企业领导、安全管理同行一起讨论安全问题。企业各岗位从业人员的安全意识，是普遍关注的话题。然而，在我翻看各类安全工作计划、工作总结时， 却发现企业界对执行安全制度强调的很多， 而对如何提升安全意识本身涉及的很少。究其原因，企业里各层级管理者普遍把安全意识当作软指标，嘴上说的多，实际做的少。企业安全生产最薄弱的环节是什么？统计显示，98%的事故是因为人的原因引起的。而根据有关部门针对大中型企业近 3 年来发生的事故所作的另一项统计显示，人为因素中，安全意识薄弱的因素占到 90%多，而安全技术水平所占比例不到 10%。再回过头来看看我们企业界

2、的安全培训，90%的精力用在占 10%比重的安全技术水平上，只有不到 10%的精力用在占 90%比重的安全意识上。90%和 10%的倒挂说明什么？说明员工安全意识差，越来越成为制约企业安全生产的瓶颈。安全意识不强，必将酿成安全事故。这是谁都不能否认的事实。员工安全意识薄弱，首先弱在他们“安全第一”的意识没有建立。 “安全第一”是世界通行的公理， “安全第一”公理应该成为全体员工的共识，但却弱在“预防为主”的意识没有落实。 “安全第一” 意识的体现， 就是 “预防为主” ， 不能等到大难临头再去考虑 “安全第一” 。其次弱在主体安全意识淡薄。人们之所以做不到“安全第一” ，之所以没有“预防为主”

3、 ，根子在于主动性不够，在于不知道“安全究竟为了谁” 。如果人人都把安全当作是别人的事，不把自己作为安全的主体，没有了主动性，员工安全意识的普遍薄弱也就在情理之中了。安全工作依赖于物质和精神两个方面，物质的主要是安全设施，精神的主要是安全意识。广义的安全意识，包括有关安全的意愿、意识、知识等。如何提升员工的安全意识，必须遵守安全实践中的三大法则。法则一：安全知识胜于安全设施。什么是安全知识？就是人们面对风险时，知道该怎么做，包括安全规程、安全制度、安全常识等等。国务院应急管理专家组调查，我国 46的民众对突发事件的应急措施了解十分有限，27的人甚至根本不了解。我国国民的消防安全素质的抽样调查显

4、示，将近 50的民众在火灾发生时不懂得如何逃生自救， 52的人甚至不认识消防安全标志。 有些人就是不知道，旋转的部件不能碰，高压容器会爆炸，这就是安全知识不具备。每个员工都要明白，只要是合法经营的企业，都是在政府监管之下，具备基本安全设施的。所以，你的注意力应该放在知识储备上，用安全知识武装你的头脑，平时知道如何操作，出现紧急情况会采取紧急措施，这要比设备的安全性能更重要。法则二：安全意识强于安全知识。我有一位中科院的朋友准备买车， 也许是他长期从事数理分析的缘故， 在发生日系汽车大批量召回以后， 他搜集了一大堆欧美和日本汽车安全性能检测指标的数据， 来征求我的专业意见。我的回答让他大吃一惊：

5、这些数据对你完全没有意义！他瞪大眼睛看着我：难道人命关天的安全不重要？！我告诉他，只要是正规厂家生产销售的汽车，都是经过国家检验，达到基本安全标准的。美国人早就出过一本书，叫任何速度都不安全 ，我们也可以说，任何车辆都不安全。你调查一下， 全国有多少人不系安全带？有多少人喝了酒还坚持开车？又有多少人见前面没有车，于是不管三七二十一就踩油门？太多了！如果你也是其中的一个，那么，有多少气囊管用？什么样的安全配置够你“消费”？这就是安全意识问题。狭义的安全意识，指的是在人们的思想意识中对于安全的认识，包括安全价值观、安全警惕性等等。我们工作中的“三违” ，是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律” 。

6、绝大多数人不是不知道规章，而是有意无意地违章，这就属于安全意识淡薄。在生活中， 闯红灯的人， 不走天桥的人， 不是不知道红绿灯的含义， 不是不知道天桥的用途，这也属于安全意识问题。没有安全知识，员工就会稀里糊涂受伤害；没有安全意识，事故就会不请自来。安全知识重要，安全意识更重要。当员工有了安全意识，就会主动学习安全知识，就会有安全保障。法则三：安全意愿优于安全意识。安全意愿是安全意识的前提和基础。中外莫不如此。企业的安全管理要从员工的安全意愿入手，用意愿强化意识，用意识保证安全。那么，如何培养员工的安全意愿就成了问题的核心。人的安全素质分为三个层次，安全知识是基本层次，安全意识是深层次，安全意愿是核心层次。要让员工形成强烈的安全意愿，企业管理者就需要从情感角度入手，有了情感依托，才会有态度的转变。从我这几年考察过的企业来看，我发现，搞清楚“安全为了谁” ，是解决安全问题的一把金钥匙。第一，员工知道“安全为了谁” ，才能从“要我安全”变成“我要安全” 。很多企业和单位， 安全制度没少订， 安全教育没少做， 安全管理没少抓， 为什么落实不下去，执行力不强？究其原因， 员工觉得这些都是外界强