朝阳煤矿“11·17”冲击地压事故救援案例分析.docx

1、朝阳煤矿“1117”冲击地压事故救援案例分析2012 年 11 月 17 日 6 时 7 分， 山东省中泰集团公司朝阳煤矿在 3112 材料道掘进工作面掘至 510m 时，发生一起冲击地压事故，造成 6 人被困井下（图 12-3） 。事故发生后，枣矿集团矿山救护大队和淄矿集团矿山救护大队先后共出动 90 队次、992 人次，经过 11 天的连续奋战，抢救遇难人员 6 名，完成了事故救援任务。一、矿井概况山东省中泰集团公司朝阳煤矿位于滕州市滨湖镇， 2002 年建井，2006 年 2 月建成投产，设计生产能力 45104/a，核定生产能力 72104/a。矿井采用一对立井开拓，中央并列抽出式通风

2、。朝阳煤矿 31 采区 3112 采煤工作面开采的 3 煤，煤层平均厚度 6.7m，平均埋深 894m。该矿属按冲击地压管理的矿井，3112 采煤工作面左右方均为采空区，属于“孤岛”采煤工作面，围岩应力较为集中。3112 材料道采用综掘工艺，沿地板掘进， 锚杆、 错网及钢筋配合错索支护， 巷道净断面积 17m2，设计长度 580m，已施工 510m。二、事故发生经过11 月 17 日，3112 材料道掘进工作面夜班共出勤 7 人。22 时20 分到达施工地点，先期做好联网、转运锚杆、锚索等准备工作，准备工作结束后进入正常掘进工作。事故发生前迎头已施工完成两片网的作业任务，迎头顶板的锚杆、锚索及

3、帮部的上半部支护已经完成；正进行最后的浮煤清理，出煤后进行迎头两帮下半部的支护。 11 月 17 日 5 时 0 分 15 秒， 3112材料道掘进工作面发生了冲击地压事故。三、事故处理经过（一）接警出动2012 年 11 月 17 日 6 时 30 分，枣矿集团矿山救护大队接到事故召请电话后，大队长、副大队长、总工程师立即带领直属中队第一、二小队迅速出动。7 时整到达事故矿井，向朝阳煤矿调度指挥中心了解事故现场情况后，副大队长立即带领第一小队下井进行侦察，发现风门、风筒及带式输送机机架被破坏，煤尘较大，距离迎头 110m 处向里基本冒实，无法进入。接到事故报告后，山东煤矿安全监察局鲁南监察分

4、局、枣庄市人民政府副市长及市安监局、市煤炭局及有关部门领导立即赶赴现场。山东煤矿安全监察局、省煤炭工业局有关领导也相继到达现场。成立以副市长为总指挥的救援指挥部，指挥部成员有枣矿集团、市政府有关部门、市中区区委、区政府、枣庄市中泰集团主要负责同志。根据指挥部的命令，救护队负责检测有毒有害气体，监护矿方恢复巷道通风，对冒落巷道进行巷口支护；考虑到出煤量很大，指挥部决定巷道支护与带式输送机维修同时进行，用带式输送机运煤，为下一步清理冒落物，恢复巷道，抢救遇险人员创造条件。（二）沿底板疏通救援通道、小断面修复寻找人员生存空间指挥部根据专家组意见，决定由外向里先恢复 3112 材料道外段的通风、压风、

5、供水等系统。救援通道施工前首先对后路中的不安全地点用工字钢梁加强支护，在后路支护完整，确保安全后，再进入冒落区域施工。救援通道采用沿底板、小断面修复法寻找生存空间，在巷道上部沿左帮煤壁进行支护，顶部使用木板进行接顶，采用金属网配合塑料网护顶。9 时左右小断面疏通至第一空顶区。（三）沿顶板掘进，打探洞，快速搜寻有生存希望的遇险人员第一阶段沿底板施工工程中，由于顶板破碎无法控制，加之锚网清理困难，清理速度缓慢，指挥部决定改为沿顶板进行掘进，掘出的导硐原则上高 2.4m、宽 2m。顶板采用锚杆、锚网配合塑料网支护；两帮采用锚索、锚杆、错网配合塑料网进行支护，安装刮板输送机转运至带式输送机出煤。考虑到

6、顶板冒落下方的遇险人员生还希望不大，决定首先探查顶板未完全冒落、有生存空间的区段，搜寻有生存希望的遇险人员。具体方法：采取边掘进边用钻杆向底板进行探查，主要探查疏通处的导硐底板下部有无未冒落的空间，发现空间立即往下打探洞，然后从探洞用蛇眼探测仪进行探查或进入救护队员进行侦察，寻找有生存希望的遇险人员。顶板未完全冒落、 有人员生存希望的区段搜寻完毕后， 再清理冒落物，搜寻冒落物下埋压的遇险人员。18 日 22 时 10 分，救援人员在 34m（测量起点为距迎头 110m处）左下方打开 1 号探洞，救护队进入探查，发现里面已经冒实，无法进入，指挥部决定，填实后继续向前掘进施工。11 月 19 日 9 时 10 分，掘进至 37M 处，救援人员打开 2 号、3 号探洞，救护队进入探洞检查，发现左方有带式输送机，空间高约 1.7m、宽 2m 不等，从第三探洞向前 10m、向后 5m冒实，没有发现遇险人员。11 月 20 日 13 时，救援导硐掘至 55m 处，打开 4 号探洞。救护队进入探查，发现有隔爆水棚，高度 1.67m，左帮有管路。16 时，枣矿集团矿山救护大队再次进入探洞探查，迎头方向