1、船舶装卸货作业中发生燃爆是什么原因讲解了2013年8月5日广东某海运有限公司经营的危险化学品船“FH28”轮在上海石化某泊位卸混合二甲苯期间发生的爆炸事故。该文详细描述了事故发生的时间、地点和具体情况，包括NO.2S舱在扫舱作业时突然爆炸，导致舱盖飞出伴有浓烟，持续21秒后火势得到控制，舱壁局部变形。文中提到事故发生当天的天气状况良好，气温较高，能见度大于7海里，风速适中。文章还对混合二甲苯的理化特性进行了详细介绍，指出其闪点低、易挥发、爆炸极限范围宽等特性。文中分析了两种可能的事故原因：一是热量接触可燃气体引发爆炸，二是静电导致爆炸。第一种可能性主要集中在阳光通过未关闭的观察孔聚焦产生高温，
2、以及舱盖未完全紧固导致氧气进入形成爆炸环境；第二种可能性则涉及货物混合物在流动过程中产生的静电效应，尤其是在法兰连接处导电不良的情况下更容易积累静电。最后，文章总结了事故教训，强调船员应规范操作行为，严格执行船岸安全检查制度，并重视体系文件的执行。船舶装卸货作业中发生燃爆是什么原因适用于从事危险化学品运输和装卸作业的航运企业、港口运营单位及相关管理人员。对于这些人员来说，了解此类事故的原因及其预防措施至关重要。该文为相关从业人员提供了详细的案例分析和操作建议，有助于提高他们在实际工作中的安全意识和操作技能。此外，它也适用于船舶设计制造企业，特别是那些负责液货舱设计、材料选择及防静电措施制定的企业。同时，该文还为海事监管部门提供了一个具体的事故分析范例，帮助他们更好地制定和完善相关法规和技术标准，以确保海上运输的安全性。
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