隧道起火烟弥漫 救援时刻要当心.docx

1、隧道起火烟弥漫 救援时刻要当心8 月 27 日 18 时 27 分，G15 沈海高速台州段猫狸岭隧道杭州往临海方向，一辆重型半挂货车在隧道内自燃，造成车上货物瞬间燃烧，并形成大量烟雾，随后驶入的车辆及人员被困在隧道内。当日 21 时 30 分许，明火被扑灭。事故中，有 36人被送往医院救治，其中 5 人死亡、8 人伤势较重。隧道是道路交通工程的重要组成部分，由于隧道内部空间相对狭小，十分容易出现交通安全事故，并引发火灾等次生事故。在隧道内扑救火灾受诸多因素限制，相对困难。本报整理了相关知识，供大家参考。隧道火灾 典型事故案例宝成铁路 109 隧道2008 年 5 月 12 日，因地震造成宝成铁

2、路 109 隧道发生坍塌，一列由陕西开往四川、携带 13 节油罐的货运列车刚刚驶进宝成铁路甘肃省陇南市徽县嘉陵镇 109 隧道便发生事故，列车整体被埋压，并引发火灾。无锡市内环高架惠山隧道2010 年 7 月 4 日，江苏省无锡市内环高架惠山隧道由南向北隧道中段，无锡市雪丰钢铁公司一夜班接送车突然起火，车上 45 人中有 24 人当场死亡，另有 19 人受伤。贵州龙里贾托坡隧道2014 年 3 月 11 日，贵州龙里贾托坡隧道内发生挂车自燃事故，车上价值百万元的棉织品化为灰烬。事故导致贵都高速公路贵阳往龙里方向的交通中断 10 余小时。沈海高速宁德飞鸾岭隧道2014年5月1日，沈海高速宁德飞鸾

3、岭隧道福州往宁德方向，三辆车发生追尾并起火，隧道内浓烟滚滚，数百名司机和乘客及时逃生，未造成人员伤亡。郑尧高速始祖山隧道2015 年 9 月 26 日，郑尧高速尧山往郑州方向始祖山隧道内发生车辆起火爆炸事故。事故原因为一辆私家车在隧道内自燃，另一辆车倒车时与自燃车辆发生碰撞，两车起火爆炸。特长隧道、长隧道的火灾特点及处置措施按现行公路隧道设计规范规定，长度小于等于 500 米的公路隧道为短隧道，长度大于 500 米小于等于 1000 米的公路隧道为中隧道，长度大于 1000 米小于等于 3000 米的公路隧道为长隧道，长度大于 3000 米的公路隧道为特长隧道。特长隧道、长隧道内的火灾特点1.

4、隧道内一旦发生火灾，火势往往迅速蔓延，难以控制。2.通道容易堵塞。长隧道路面比较窄，发生火灾时，大量车辆难以疏散，非常容易造成堵塞。3.隧道内烟雾浓，不易扑救。火灾一旦发生，会在隧道内快速发展。由于隧道空间狭小，通风系统不能及时排烟。消防救援人员在营救时无法快速靠近事故现场。救援过程中沟通也非常困难。4.易形成流淌火，易复燃复爆。隧道内，油罐车如果发生泄漏，将出现大面积流淌火。另外，隧道内的油气在爆炸后会冲出隧道，有可能引燃隧道出入口附近山上的花草树木。灭火战术及处置措施一、火情侦察侦察组和搜救组负责火情侦察和搜救被困人员。到达现场后，救援人员首先要进行外部侦察。根据相关人员提供的情况，侦察组

5、携带器材装备在确保个人安全的情况下深入内部展开侦察，救援人员对被困人员进行救助。外部观察要注意：1.查明火势发展情况，估算其危害程度。2.确定进攻路线方向和堵截阵地设置位置。深入隧道内部侦察要注意：1.起火燃烧的物质和起火部位。如果是车辆起火，要查明是车辆自身燃烧还是货物或油箱燃烧。2.人员伤亡情况、被困人员数量及其所处位置、隧道内堵塞车辆情况、车辆倾覆状况等。3.燃烧物的燃烧状态，燃烧物有无爆炸可能。二、充分发挥移动装备的作用灭火组和供水组负责火场灭火和供水工作。1.用消防车就近“占领”水源，展开内攻灭火。2.组织力量出水，掩护被困车辆驶出隧道。3.乘坐轻便交通工具，设法靠近火源，充分利用服

6、务隧道口，将其作为消防车进入隧道的入口。4.有固定消防设施的，应充分发挥其作用。三、搜救被困人员搜救组根据现场情况，按照指挥部的命令采取有效措施开展救助工作。1.从服务隧道出入口进入隧道。2.搜救人员必须佩戴防护器具，在水枪掩护下进行疏散。3.搜救的重点是已经中毒或受伤的人员。引导其他人员从最近的出入口处转移到安全地带。4.如果有载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下，可打碎玻璃，从窗口疏散。四、灭火措施1.采取分隔措施，隔断火源。起火车辆距隧道口较远、火势猛烈或前方有车辆阻挡，应将起火车辆与其他车辆分隔。如汽车在隧道内起火，应尽可能疏散隧道内被堵塞的其他车辆，并制止隧道外的车辆驶入。2.直接灭火法。当起火车辆位于隧道深处时，如果烟不太浓，道路未堵死，消防救援人员可在做好个人防护、照明、通信联络等准备工作后，乘消防车深入隧道内，利用隧道内消火栓取水或消防车串联供水出枪灭火；如果烟较浓，普通车辆无法驶入，可尝试乘隧道抢险车进入隧道灭火。五、火场排烟当隧道内发生火灾时，隧道会变成浓烟的通道，由于出入口少，烟雾不易散出，应迅速打开通风系统排烟，也可用排烟车和灭火机器人送风排烟。中隧道