某涤纶厂加油站遭受雷击.docx

1、某涤纶厂加油站遭受雷击2002 年 7 月 19 日，受东北冷涡与西南切变线共同影响，山东某县出现雷雨天气，13 时 2 分涤纶厂加油站遭雷击。3号立柱底部大理石装饰板被炸开，3 号加油机控制线路板烧坏；加油机罩棚顶部防爆灯爆炸；分配电盘漏电保护开关烧坏。(一)雷击现场调查检测情况省防雷中心接报后，立即对此次雷击事故进行了详细的现场调查及大量的检查检测。某涤纶厂加油站处于某国道西侧10km 处，周围 10km 内均为农田，无其他建筑物，西侧为高压线。(1)防雷装置情况。加油站的财会室与加油区罩棚相连，面积为 20m12m,高为 7m。罩棚以 4 根钢筋混凝土立柱支撑，立柱外包 1.5cm 厚大

2、理石，立柱主筋与罩棚圈梁及接地地网绑扎相连，地基深 2.7m,加油机罩棚顶部正中竖有 8m 高避雷针，四周设避雷带，避雷针与避雷带及罩棚圈梁、立柱主筋相连，设 2 条引下线，引下线工频接地电阻实测为 3.20；每台加油机均设有接地装置，其垂直接地体距立柱基础钢筋80cm,实测工频接地电阻为 4.80。经过仔细查看，避雷针针尖具有明显的银白色烧灼痕迹，其他接闪器（避雷带等）无痕迹，3 号立柱距地面 5cm 的一块3cm14cm 的大理石装饰板被炸开，立柱主筋绑扎接口明显暴露，其混凝土厚度为 2mm。(2)加油区土壤电阻率。根据实际情况，对加油区的土壤电阻率进行了实测。在加油区周围选取了处有代表性

3、的地点进行接地电阻测量。使用直径 20mm,长 2.5m 的圆钢垂直埋入60cm 的坑中，用接地电阻测试仪测量皆为 28.90。(3)加油区电气系统。变电室与财会室距离 56，加油区低压配电系统采用相外线制，从变压器房配电盘穿管埋地引至财会室分配电箱、加油机和用电器。1#、2#、4#加油机线路皆从总配电盘独立输出，3#加油机电机为单相供电，从分配电箱输出与防爆灯共用零线，高压避雷器与变压器中性线及其外壳与总配电盘共用一组接地装置，3#加油机中性线与机器外壳就近重复接地。(二)事故简析这是一起因施工缺陷引发的责任技术事故。根据现场勘察情况，可以确定此次雷击事故的接闪点为罩棚顶部的避雷针。接闪后，

4、雷电流沿着引下线下行泄放。若引下线的电气连通性较好，在其周围若有导体存在，导体上就会产生感生电势；若引下线的某处连接出现问题，则该点的电势就大大高于正常值，甚至等同于避雷针或避雷带的电势，在其周围导体上感生极高的电势。作为引下线的 3 号立柱主筋采用绑扎方式连接，接触电阻过大。雷击发生时，上部主筋与下部主筋电位差（可达数百千伏）过大，从而将大理石装饰板炸开，3 号立柱附近的加油机中性线上感生出雷电过电压，从而造成 3 号加油机控制线路板、防爆灯、分配电盘等损坏。(三)整改意见通过上述分析，山东省防雷中心认为，需对罩棚的防雷设施进行整改。其整改意见如下：(1)应确保加油站防雷装置的系统性、完整性及其防雷工程的施工质量。直击雷防护中，当采用立柱主筋作引下线时，应尽量采用焊接方式，并保证搭接面积符合要求，加油站低压配电系统应采用 TN-S 式，并保证供电及其接地系统完好。(2)各用电设备应根据其重要性分别加装与其耐压水平相适应的电涌保护器。(3)加油机应采用专用配电盘，其他用电设备不应与加油机共用一组配电盘。(4)加油站内各建筑物宜采用共用接地系统，并做好各部分的等电位连接，以防因雷电过电压而导致过高电位差的形成。