4A小机推力瓦烧损并导致机械损坏事故.docx

1、4A 小机推力瓦烧损并导致机械损坏事故一、事故经过1、事故前有关设备状况2000 年 5 月 11 日中午 13:00 时许，运行人员通知汽机检修，#4A 小机保安油压低，润滑油压高。中午 13:30 分，谏壁电厂王勤、金峰办理 405032 号“#4 机 A 小机润滑油压力调整”热力机械工作票并进行工作，当时检查工作油压值为9.5KG，调整减压阀半圈油压无变化，即恢复原位。将所开的 405032 号工作票办理“作废”。2、4A 小机第一次停运（跳闸）5 月 12 日 1 时许，当值值班人员发现 4A 小机直流油泵在运行状态，当时 4A 小机润滑油压 179Kpa，A 主油泵运行，B 主油泵备

2、用，联锁投入，经查曲线和事故追忆，发现直流油泵联启时的润滑油压约 130 Kpa。1:01 分，值班人员在确认直流油泵联锁在投入位置后，将直流油泵停下，见润滑油压下降很快（最低值约 124Kpa），随即将直流油泵重新联启，此时，4A 小机保护动作跳闸（后经热工查为“润滑油压低”保护动作），见电泵未联启，即手启电泵，恢复锅炉给水正常。1:07 分，4A 小机转速为零，润滑油压为 161 Kpa。在此过程中“润滑油压低”报警信号一直未发出。4A 小机跳闸后，运行人员对小机润滑油系统做了启动试验，结果如下：A 主油泵与直流油泵运行，停止直流油泵，润滑油降至 102Kpa 直流油泵又联启，润滑油压升至

3、 166 Kpa。A、B 主油泵分别单独运行与 A、B 主油泵同时运行，润滑油压均为 20 Kpa 左右。3、4A 小机第一次启动1:50 分，检修人员到现场调整减压阀后，A 主油泵运行，润滑油压稳定为 189 Kpa。1:55 分，4A 小机冲转，2:11 分，转速 3000rpm，2:18 分，交锅炉运行。2:22 分值班员发现直流油泵又联启（盘上显示联启时间 2:20 分,此次也无“润滑油压低”信号报警），再次通知检修，2:45 分检修人员再次到场处理减压阀缺陷，在调整过程中，润滑油压由 160 Kpa降至 135 Kpa，小机推力瓦温度显著上升，运行值班员并将这一情况告知检修人员。4、

4、4A 小机第二次停运（打闸）3:05 分，小机推力瓦温度（测点 05T3917）达 85，且仍上涨，盘上手打 A 小机，该测点温度迅速下降至 40。在前述过程中，汽机值班员曾注意到小机推力瓦另一测点 05T3918推力瓦工作面温度显示未与测点 05T3917 同步增加，而是在一固定值不变。当时认为是测点质量坏，但并未将此一情况做出汇报并通知检修人员。3:30 分，检修人员要求停直流油泵，继续调整减压阀，调至 4:50 分，无法将润滑油压调至稳定，告知运行白班处理。12 日上午，检修人员继续调整4A 小机减压阀未果，下午更换一新的减压阀，16:50 分终结工作票。5、4A 小机第二次启动17:1

5、2 时,启 动 4A 小 机 油 系 统,调 整 润 滑 油 压 为 148Kpa,18:59 时小机冲至 3000rpm，19:18 时并 4A 小机减电泵出力，19:35 时电泵退出运行。19:40 时 4A 小机再循环调门波动，热工告无法处理，关 4A 小机再循环前截门。20:30 分4A 小机入口流量波动，解小机给水自动，联系热工查找原因。21:10 分发现 4A 小机低压调门开至最大，联系热工检查 MEH系统，减少机出力，对 4A 小机进行全面检查，就地 4A 小机低压调门已全开，推力轴承回油温度高，推力轴承温度高至70，支撑轴承温度49。21:19分启电泵（当时负荷265MW），减

6、 4A 小机出力，推力轴承温度明显下降。6、4A 小机第三次停运（跳闸）21:26 分，4A 小机转速至 3800rpm 时突然跳闸，由于热工保护在 4A 小机第一次跳闸时没有复归，热工未查出动作保护的记忆。4A 小机推力瓦温度随着负荷下降而明显下降。二、设备损坏情况经初步检查：给水泵推力轴承工作面瓦块严重磨损，非工作面瓦块轻度磨损，#3 轴承乌金面过热起皮，#4 轴承类似#3轴承稍重些，给水泵轴向位移约 8-9mm，泵本体部件损坏（泵芯损坏状况待解体），推力瓦块工作面测温元件损坏。三、事故原因1、在#4 机组大修结束，机组运行刚刚几天的时间里，4A 小机减压阀即发生运行不稳定的问题，4A 小机减压阀的检修质量存在问题。是此次事故的起因。2、事故前，4A 小机润滑油系统存在缺陷，但汽机检修人员未能完成缺陷消除工作，为事故的发生埋下隐患。3、在事件过程中，检修数次调整 4A 小机减压阀都未消除存在的缺陷，成为事件不断演变扩大的主要因素。4、小机直流油泵是事故油泵，在 4A 小机第一次跳闸前，运行值班员在没有认真分析和汇报请示的情况下，将直流油泵停止运行是不适当的。5、在 4A 小机第一次