压路机技术交底.docx

1、压路机技术交底压路机技术交底压路机技术交底工程名称新建衡茶吉铁路施工单位中铁电气化局集团有限公司交底摘要压路机技术交底交底日期2009 年 8 月 12 日交底内容：压路机技术交底压路机技术交底 1、压路机必须由经过培训，经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证”的人员进行操作。操作者应了解压路机的构造、性能；遵守交通法规和操作规程，熟悉维修保养规程。2、压路机工作前，应进行日常保养。按日常保养规程，对发动机，传动部件、制动、转向机构等进行认真检查，调整、紧固、润滑工作。对燃油，机油，液压油，冷却水，电瓶水等进行检查和补充。根据作业要求，对压路机的配重，轮胎气压进行调整。3、压路机启动前，应检查

2、机器周围有无障碍物及安全的因素，通知车下人员让开；将各操纵杆置于停振位置），拉紧制动手柄或制动锁定手柄，检查差速锁手柄是否位于脱开状态。4、将主离合器分开，接通电源，按下启动按钮，使发动机在无负荷状态下启动。若发动机在 15s 内不能启动，应歇半分钟后再启动。若连续 3 次仍未启动，应检查原因，排除故障后再行启动。若周围环境温度在 5以下，应预热发动机，然后再启动。5、发动机启动后，先让发动机低速空运转一段时间，待水温达到 55、液压系统工作压力及（轮胎式压路机）制动气压达到正常值后，方可启步行驶。6、启步前，应使主离合器分离，挂入低速档和接合换向离合器（齿轮式换向离合器）；松开制动手柄或制动

3、锁定手柄，柔和、平顺地接合主离合器，使压路机平稳起步。无级变速的压路机缓慢操纵变速控制手柄，压路机即可启步。7、压路机启步行驶后，应注意查看各仪表的指示值是否正常，注意检查传动系统，碾压轮，操纵装置及柴油机有无异常现象，发现异常，应及时停机检修。8、压路机作业时，应尽量保持压路机的直线行驶，不允许在碾压路段内调头或紧急制动，少用制动。应尽量延长压实路段的长度，避免压路机过多地换向。禁止在压路机停驶时，扭转转向压轮和避免行进中急转弯。9、压路机变速时，应先分离主离合器，降低发动机转速，待压路机停驶后，再进行变速操作。无级变速的压路机直接平稳地拨动变速手柄即可变速。10、换向时，应待压路机停驶、贯

4、性消除后，再进行换向操作。对于摩擦式换向离合器，可使换向手柄在中间位置停顿数秒，再扳向相反位置。对于齿轮式换向离合器，待主离合器分离数秒之后，再换向操作。对于液压换向机构，换向手柄也应在中间位置停顿一下，然后再扳向相反方向。11、作业时，压路机不得长时间重负荷工作。一般不进行厚层土路基的初压作业，必要时，可利用早晨气温较低时进行初压。对松软的路段，最好选用较轻的压路机碾压一二遍，或用拖拉机碾压一二遍后，再用较重的压路机或振动压路机进行复压，对较厚的土层压实，可用带槽滚、羊足滚和轮胎压路滚进行碾压。配重物夏天可用水，冬季用黄砂。12、在松软的路段作业时，压路机应避免变速，换向，急转弯，停驶和原地

5、振动，以免陷车。发生陷车后，可挂上差速锁，低速大油门直线驶出陷车地点。切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速，换向的方法驶离陷车地点，以免造成机件损坏。13、在坡道作业时，应以较低的碾压速度进行碾压；不论上坡还是下坡，均使驱动压轮朝向坡底方向。下坡时不得空档滑行。在坡道上作业，应尽量避免使用制动器，以免影响压实质量。禁止在大于 20。的横坡上行驶。14、多台压路机同时作业或其他机械配合作业时，各台机械相互之间应保持 3m 以上的纵向间距，坡道上作业时，纵向间距应不小于 5m。15、在新筑路基上作业时，必须放慢压路机的速度。不得靠近路基边缘（一般在 0。5m 以上），并随时注意路基边缘的坡度变化情

6、况，以防塌陷发生翻机事件。16、在山区傍山路段行驶或作业时，应从靠山坡一侧顺次向沟岸一侧进行低速碾压。碾压第二行时，需搭透已碾压前一行路基的半个宽度。碾压时，碾压轮迹离路基边缘保持 1m 以上的距离。17、对自行式震动压路机，在换向离合器，起震离合器和制动器进行调整时，必须在主离合器脱开后进行。起震只能在压路机行走后进行，停震应在压路机停车前进行。在坚硬的路面上行走时，严禁震动。碾压松软路基时，首先不用震动，碾压一二次后，再用震动碾压。严禁在没有起震的情况下调节震动频率。不允许在基础不实，结构不牢的建筑物附近进行震动压实作业。18、压路机行驶时，尽量避免紧急制动和急转弯，需要制动和转弯时，应先减速。制动时，制动器和离合器可配合使用，禁止用突然换向的方法制动压路机。19、压路机的启动，禁止用拖拉，顶推，溜滑等方法启动，也不允许用压路机拖拉其他机械设备。夜间压路机作业时，应有良好照明，以补充压路机自身照明度之不足。在作业中需要保养和检修时，应将压路机可靠制动，必要时用三角木塞紧碾压轮。20、压路机自行转移工地时，距离不宜超过 2025km，并应选择良好的路面，中速行驶。震动式压路机在行驶途