1、大桥梁板吊装安全专项方案大桥上部为预应力混凝土连续 T 梁、箱梁结构,先简支后连续的结构体系,桥梁横坡为双向 2%,纵坡 0.5%。左,右两半幅桥宽均有 6 片 T 梁组成,全桥共计14 孔,梁片总数 168 片,T 梁梁长 30m,高度 2m。30mT 梁采用双导梁法安装,架桥机在桥的 0#台位置进行架桥机拼装。架桥机选用 EBG200 型。一、架桥机的安装1、架桥机安装选择路基有足够的承载力,能够满足架桥机的安装工作场地要求,同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地,然后进行安装;2、架桥机安装完后,检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润
2、滑情况,然后试行液压系统。观察液位计显示情况,向上油泵,在无负荷情况下进行运转,空运转 510 分钟。转动换向阀拧紧溢流阀,千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置,检测导梁前端悬臂挠度,是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位,将各部位调整至正常,做吊重 T 梁试验。运行距离在规定的范围内,天车吊重反复进行行走 23 次;3、架桥机运行正常后方可进行下一道工序。二、梁板架设移梁:准备工作对特殊工作人(起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员)进行岗前培训,经考试合格后方可持证上岗。施工前,需对轨道进行检查,达到标准,供电系统施工机械、电器设备等进行检查,保证施工需求,提前配好钢丝
3、绳,加工铁瓦、备齐枕木,支撑等,做好相应措施,对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后,分配实施各项施工任务。2、施工工艺1)起吊在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的 70时才能进行吊,穿绳时注意钢丝绳的顺直,排列整齐,不得出现挤压,死弯现象,以免各绳受力不均而挤绳,在梁底接触处,设专用铁丝、铁丝要放牢实,以免挤碎砼及割断绳,其它接触处亦应用有防止割断绳的措施,如垫木板、橡胶皮、角钢等,起吊绳的保险系数(大构件)应达到 10 倍,在起吊时,吊起 2030mm 后,要检查各位有无不良变化,确认情况良好,其无障碍物,挂拌物后,方可继续提升一般起吊高度不能超过
4、50cm,确保安全,特殊情况另决定前后高差一般不得超过 2%(梁体)2)行走指挥人员口令,统一、正确、司机头脑保持清醒,熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外,并每侧至少备有两个铁鞋和三角板(三角板应多备,容易损坏)并且注意轨道两侧内的杂物,随时检查轨道两侧的距离,保证行车行进要求,走行轨道的轨距误差及左右高差,尽量控制在 10mm 之内,接头处,左右及高低等应不超过 2mm,最多也不得大于 3mm,轨缝下不得大于 57mm。在暂停作业时,必须打上铁鞋(不打死),在吊车状态下,司机不得离开工作岗位,停止作业时,必须打实铁鞋(包括不负载),司机在做任何操作动作前,必须对指挥人
5、员和下边的操作人员有所指示(响铃、动作、呤、旗号等)。龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号,进行操作,但任何时候发生的紧急停车信号,都应立即执行。3)存梁本次存梁原则堆码二层,底层基础采用 C30 混凝土基础底座,地基能承受两片梁的力 72.922=72.9T,采用枕木的承受力一般在 50120公斤力/cm2。但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支垫要整齐、平整、水平,各层垫木竖向应在一条直线上。让梁落下后支垫受力均匀,并且让梁处于水平状态下,打实支撑。4)外运使用平板车运输时,车长要满足支撑间的距离要求,支点处要设活动转盘,以免戳伤构件砼,运输道路平整坚实。1.移梁前首先确定架梁编号,对应找出存梁区的
6、梁板并确定梁板朝向后方可移梁;2.龙门吊吊梁前,应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位。3.T 梁运输采用 1 部双桥式轮胎平板车,规格为 1200-20,平板车安装转盘、转向轮及制动器,可以行走较小半径的道路。行走动力为柴油机自行驱动,同时设置三套制动系统,第一是减速器的飞轮制动器,第二是轮鼓制动器,第三是轮胎制动架。在运输前要做好 T 梁的固定工作,支撑采用两侧对称固定架支撑,同时用手拉葫芦拉紧,使平板车与 T 梁形成整体。T 梁运输应当注意:运输前仔细检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好情况,确保所有卡环紧扣、牢固。控制平车行进速度,以不大于 5Km/h 为宜。5.运梁车将梁板运至现场后,应再次检查梁板朝向及编号是否准确,无误后方可架梁;6、运梁车进入架桥机后部主梁内,距架桥机后支腿 30cm 时,运梁车停止前进。起吊天车运行到 T 梁吊点处停车。安装 T 梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除 T 梁前端支撑,前边起吊天车吊起 T 梁前端。同时开动前起吊天车,运梁车和起吊天车同时以 4.16m/min 的速度前进,必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距 30cm 时,停止
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