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某火车站地下室基坑支护安全专项施工方案.docx

某火车站地下室基坑支护安全专项施工方案讲解了该工程的概况、地质条件及编制依据。该工程位于海边，中央大厅设有一层地下室，主体部分为二层现浇钢筋混凝土框架结构，基础采用C80高强预应力钢筋混凝土预制管桩，地基处理包括强夯和填土后再施工管桩基础及地下室。地下室基坑面积为1302.84平方米，开挖深度达6.5米。工程地质报告指出，地下土质主要由砂性粘土、中砂和中粗砂构成，地下水位较高且存在流砂和管涌现象。编制依据涵盖多个现行规范和规程，如建筑边坡工程技术规范、建筑与市政降水工程技术规范等。在支护方案选择上，综合考虑工期短、造价低以及基坑稳定性要求，最终选用了水泥搅拌桩支护形式。此方案具有施工简便、造价低廉的特点，并详细描述了支护结构设计参数，如粉喷桩桩长、桩径、入土深度等。此外，还介绍了施工步骤和技术措施，包括强夯优化后的具体操作流程。某火车站地下室基坑支护安全专项施工方案适用于沿海地区类似工程的基坑支护施工项目，特别是那些地质条件复杂、地下水位高且存在流砂、管涌现象的工程。本方案不仅为施工单位提供了详细的施工指导和技术支持，也为监理单位、建设单位及相关管理部门提供了参考依据。它强调了在确保工程质量和安全的前提下，合理控制成本和缩短工期的重要性，尤其适合对基坑变形要求不高但需同时进行桩基础施工的情况。因此，对于从事建筑工程、尤其是涉及深基坑作业的专业人士来说，本方案具有重要的实践价值。