塔式起重机多塔作业防撞专项施工方案.docx

1、塔式起重机多塔作业防撞专项施工方案一、工程概况:东御庭工程位于惠州市惠阳区人民四路西侧地块，拟建 2 栋，地上 26层，底下 3 层，总建筑面积 36390m?，总建筑高度 89.5m。建设单位：惠州市海得威房地产开发有限公司施工单位：广东省化州市第二建筑工程公司监理单位：东莞市建设监理有限公司设计单位：广东省惠阳建筑设计院勘查单位：韶关地质工程勘察院根据本工程结构特点，施工需要安装一台塔吊，塔式起重机型号 QTZ63（5013），最大起重 6T，端部起重 1T，臂长 50m，自由高度 40m。施工现场实际情况：建筑物南面已建治华大厦 19 层，总高度约 65m，与 A 轴间距约 33m；北面

2、桥胜苑 13 层，总高度约 50m，与 L 轴线间距约 24m。根据以上情况，塔吊不论安装到那个部位，都不能 360 度回转（详见附平面图），如遇大风，塔吊自由 360 度回转，存在发生碰撞旁边已建建筑物，为确保作业安全，特制定以下防撞措施。二、危险源辨识与分析1、危险源情形分析，遭遇大风，突然停电，慢性和风力至塔机旋转发生碰撞。2、设备旋转限位失灵，回转失控导致发生碰撞。三、作业防撞措施制定针对以上险情特从以下两个方面制定措施：一）、技术措施：1、工作前对塔吊司机、指挥分别进行安全技术交底，司机在操作塔吊之前，合上电源,检查塔吊各操作部位、各限位器及配电箱,确定安全后，再进行作业施工；2、在

3、地面划定安全作业区域，将塔机回转限位于各自的作业区域内安全作业；3、施工总承包方通过对施工进度的控制，统一调度，合理安排。4、司机在作业前须先观察周围塔机的运转情况，在确保安全的情况下再旋转起重臂，严禁在未确定安全的情况下高速旋转；5、将回转高速档（三、四档）拆除，只用起动一档和运行二档，减小旋转惯性；6、在塔机上增设旋转控制木楔、备用电源，用 24V 电瓶与回转制动刹车电路连接，当停电时，回转制动刹车可照常工作。备用电源充电工作由各塔机司机班长具体负责，平时应经常提醒、督促、检查司机对备用电源的充电情况。安装强制止挡装置，当设备限位失灵、备用电源失效时，作为最后一道防护措施；7、为防止塔机碰

4、撞在建筑物，在塔机上增设回转限位装置，报警装置及机械制档装置，操作时，塔吊指挥要密切注意建筑物，以免发生碰撞。8、经常检查限位器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到安全高度、小车是否收回到起重臂的根部；9、塔机起重臂如需在其上空旋转时，吊物小车应先收到起重臂的根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在旁边建筑物及马路上空旋转。10、在南、北安全防护棚上悬挂醒目的警告标识，塔机负载及空载状态下在其上空旋转时，小车应先收回到起重臂根部；11、在塔机承台处设置沉降观察点，安全员定时记录备案，以防塔机发生碰撞、或因承台基础遭到土的剪切发生基础倾斜，以便及时发现和预防事故的发生。12

5、、遇大风、大雨天气，不便施工时决不强制施工，并将塔吊挂钩挂在北面地锚上，以免 360 度回转。根据工程进度和楼层的实际结构情况，可适当调整附墙距离或增设附墙。1、根据施工进度要求，提前上报项目经理及监理工程师进行审核，审核同意后方可进行顶升加节工作。2、施工方根据工程进度，统一调度，监督管理塔吊附墙加节工作。3、顶升加节工作必须安排在白天进行，且应选择在中午休息时间，严禁在塔吊工作期间进行。4、顶升加节时，在现场设置安全警戒线及安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入。5、派专人指挥，相互协调配合，确保安全。二）、管理措施：1、建立以项目经理为首的安全作业领导小组，制定落实参建各方的安全职责，包

6、括塔吊安装单位。施工方应积极协调塔机的工作及严格控制施工进度以确保塔机安全运行；要严格管理、安装方（或维修单位）应定期对塔机进行安全检查。2、落实人员职责1）项目经理职责项目经理对塔吊设施生产过程中的安全负全面领导责任，负责本安全技术措施的组织落实工作，组织组织督促各个项目部技术负责认对塔吊司机进行安全技术交底、设施设备验收制度的落实；领导定期对塔吊进行安全检查，发现施工中的不安全问题、组织制定整改措施及时解决。2）生产经理职责对塔吊作业安全负直接领导责任，协助工程项目常务经理落实相关规范、标准和管理制度；组织塔吊作业安全技术措施的实施工作；领导、组织塔吊安全作业的宣传教育工作，并制定相应的培训实施办法，制定实施措施方案，并负责组织实施；配合工程项目常务经理定期组织对塔吊进行安全检查，负责检查的组织、督促工作和安全隐患整改“三落实”的实施工作；3）、安全员职责在现场经理的领导下履行塔吊安全作业的管理与监督：（1）宣传贯彻相关方针政策、规章制度，推动本组织保证体系的运行；（2）对塔吊作业管理制度的贯彻与落实情况进行检查与指导，及时发现问题或失控部位，及时提出整改意见，并跟踪复查；（3）本