架桥机安装(拆卸)安全技术交底.docx

1、架桥机安装(拆卸)安全技术交底施工单位：工程名称分部分项工程工程名称分部分项工程一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。二、架桥机机拆装前，应按照出厂有关规定、架桥机机性能及使用状态和施工现场实际情况，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。三、测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超过 3%；测定

2、运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。四、架桥机的组装（一）组装对线路的要求 1组装架桥机原则上应在直线上进行，直线的有效长度一般应长于架桥机全长，在困难条件下可在半径大于 600m 的曲线上进行，但曲线不应有超高。2组装地段的线路应经过整修并在维修组所在位置进行适当加固，使其路面的承载能力和线路质量满足架桥机的需要。（二）组装注意事项 1单向架桥机组装前要确认架桥机的方向是否架桥方向符合，如果不符，则要调换方向才能组装。2组装前应严格检查各连接处有无损伤、变形情况，各连接部件有无脱落、丢失、损坏等情况，然后按说明书规定的顺序组装。（三）组装时要认真、细致、防止操作零、部件，组装完

3、毕后要进行全面检查和试运转，其内容如下：1机电设备运转；2机臂升降、伸缩及摆头；3起重小车的起吊、行走、横移及制动；4主机的走行及制动；5前支柱（零号柱）的起落；6拖拉机构运转。五、架桥机对桥头线路的要求（一）架桥机大轴重作用路基地段，线路必须加固压道，其加固和压道的要求按 TBJ 213 中的有关规定执行。（二）架桥机行走地段的线路质量必须达到使用说明书的要求，不得有死弯、反超高、三角坑等病害。（三）曲线架梁线路不应设置超高。（四）每架完一孔梁，梁上轨距、轨道平面、线路方向和轨道结构强度等参数必须符合架桥作业要求，并经架桥现场负责人检查确认合格后，方可同意架桥上前对位。（五）每架完一孔梁，梁

4、上应铺设足够厚度的道碴，且两片梁之间焊好适量的连接板后，架桥机才能上前对位。（六）桥头线路中心线应与桥墩台中心线相一致，偏差值应在设计范围内（拨道架梁除外）。六、架桥机运行（一）为确保架桥机安全运行，自行前须做好如下准备工作：（二）检查制动装置是否完整、良好，抽动风压是否达到规定值。（三）检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。（四）派专人观察路基、限界等情况，并清除架桥机周围及线路上影响安全行车的障碍物。（五）计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采取相应措施。（六）架桥机过便桥前应验算桥的受力情况，确认安全后才能通行。（七）架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间

5、的距离应符合 JBJ 213 有关要求。（八）禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。（九）双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于 3km/h。（十）双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应保持直线状态，特殊情况下需整机臂的角度时，应采取必要的安全措施。（十一）架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。（十二）架桥机自行时，应设专人随时观察线路情况，如发现线路情况不好，影响架桥机行车安全时，应立即采取应急措施。（十三）严禁用架桥机

6、作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使用说明书的规定。（十四）双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采取相应的安全措施。七、架桥机对位（一）架桥机对位、停车位置力求准确，一般可算出停车位置并在轨面上画出停车位置标记以便掌握，对位时须安排专人安放止轮器，必要时还可放风制动，以确保架桥机的安全。（二）架桥机停妥后，除制动风压应随时保持在规定值外，尚须采用铁楔或木楔楔在车轮下或拧紧手制动。（三）单梁式架桥机伸机臂前要将起重小车拖至规定位置并固定。（四）单梁式架桥机机臂伸缩时，二号柱插销必须全部插好。伸缩机臂时，机臂与机身应成一条直线。（五）检查前支柱（零号柱）与支承面的墩帽是否符合架桥机作业要求，必要时采取相应的加固措施，支承面上用硬质木板和木楔填平、垫实，不能用零碎木板或软木料支垫，支垫的长度和宽度应大于柱底尺寸。（六）双梁式架桥机主机支撑油压千斤顶未支承前严禁摆动机臂，机臂摆动范围不得大于设计值。（七）双梁式架桥机在任何情况下禁止前、后机臂同时摆动，只能先后进行，待先摆动的机臂到位、抄实后，方可摆动另一机臂。（八）双梁架桥机对位后，必须进行全面、仔细地检查，支柱应垂