加油站的安全管理.docx

1、加油站的安全管理汽车加油站是经营及储存汽油、柴油等易燃易爆危险化学品的场所，属甲类火灾危险性场所，如果管理不善，一旦发生火灾爆炸事故，将会造成不可估量的损失。随着中国经济和汽车工业的发展，我国城乡居民的汽车拥有率正在逐年增加；由国内各家地方石油公司、私营业主和外国公司分别管理的汽车加油站也随之增加，中国加入 WTO后，将会有更多的外国公司到中国来经营加油站；加上近年来加油站火灾爆炸事故时有发生，而且造成了重大的人员伤亡和财产损失，因此对加油站实行高标准规范化的管理势在必行。必须严格执行国家规范必须严格执行国家规范1 1 加油站的等级划分及选址加油站的等级划分及选址根据小型石油库及汽车加油站设计

2、规范（GB50156-92）的规定，加油站的等级划分是根据加油站油罐储量划分为一级、二级、三级。汽车加油站的站址选择，必须符合城镇规划、环境保护及防火安全的要求，并应选择在交通便利的地方；如选在城市市区的交叉路口，应不影响交叉路口的通行能力。2 2 加油站的布局加油站的布局不同等级加油站的加油机和油罐与明火及散发火花的地点、建筑物、构筑物、交通线、电力及通信线路的距离都必须符合规范的要求。如果民用及其它建筑靠近加油站一侧有门（窗），且室内有非防爆的电器，该建筑可视为“明火及散发火花的地点”。各地方城市可根据城市规划及防火安全的要求，相应控制市内加油站的等级。3 3 总平面布置总平面布置加油站的

3、进、出口应分开设置，且坡度不得大于 6%；严格按照规范要求布置好加油站内的油罐、加油机、各建筑物、构筑物之间的距离；加油站停车场内单车道宽度不得小于 3.5m，双车道宽度不得小于 6.5m；一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建造高度不低于 2.2m 的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，建造非实体围墙。防火防爆防火防爆汽油蒸气的闪点非常低，一般定为-28，引燃温度为260，爆炸极限为 1.4%7.6%，点火能量仅仅需 0.15mJ。汽油蒸气与空气形成的混合油气遇明火、静电火花就会发生燃烧爆炸，而且会以非常快的速度传播，火势迅速蔓延整个加油站。因此消除各类点火源和防止油气集聚是关键。1

4、1 防油气集聚防油气集聚1.1 由于站房内使用了非防爆电源，站房室内地坪标高应高出室外汽车加油地面标高的 0.2m；加油场地所设罩棚的有效高度不应小于 4.5m。1.2 加油站油罐应采用直埋地下，油罐的周围采用不小于 0.3m 干净的砂子或细土回填；油罐通气管管口应高出地面至少 4m。1.3 加油站油罐至加油机的管线应埋地敷设，如需要管沟敷设时，管沟应用砂子填实，管沟进入建筑物、构筑物处，必须设置密封隔断，防止油气进入；加油机下的空间应用砂子填实。1.4 西方国家在加油机、油罐上方已普遍采用了油气回收系统，可以更好地防止油气集聚，并减少损失。2 2 防止明火防止明火2.1 加油站区域内严禁烟火

5、和违章用火，因工作需要确需用火，应做好动火区域的可燃气体浓度分析，落实安全措施，开具合格的用火作业证，动火人有用火资格证，监护人进行现场监护方能动火。地方政府消防管理部门对用火有特殊规定的也必须遵守。2.2 汽车进入加油站加油时，熄火后方能加油，同时为了客车上旅客的安全，客车必须下客进站加油。2.3 手机、BP 机本身不具备防爆功能，在爆炸危险场所拨打、接收，处于发射或接受状态的手机、BP 机瞬间产生的电子摩擦就可能点燃油气，引发爆炸。因此加油站区域禁止使用手机、BP 机。3 3 防静电防静电3.1 汽车槽车在行进途中，油品不断震荡将会产生大量静电集聚，车辆必须按规定静止 2min 后方可卸油

6、。3.2 汽车槽车卸油采用密闭式液下注油，而且速度不能过快，初始速度控制在 1m/s 内，当油品淹没入口管后，卸油速度应控制在 6m/s 内。严禁从油罐上部采用喷溅式卸油。3.3 汽车槽车卸油完毕，如需要直接测量液位时，应该过 35 分钟后再进行测量。3.4 为消除汽车槽车卸油时产生的静电，卸油管线应设置带报警的静电接地装置，一旦接地系统不畅通，该装置就会报警提示。3.5 加油枪的静电接地线一般通过导线连接到加油机，与加油机的电气接地装置共用，电阻值不应小于 10。3.6 有许多加油站为了满足少数顾客的需要，直接给塑料桶（壶）加油，油品流体产生的静电荷在桶（壶）内大量集聚，一旦对接地体放电，就会产生静电火花，导致火灾发生。4 4 防雷防雷4.1 钢油罐必须进行防雷接地，接地点不得小于两处，接地电阻不得大于 10，该接地可兼作防油罐静电接地装置。4.2 站房和顶棚应采用避雷带保护，可防止直击雷。某加油站一埋地汽油罐腐蚀窗孔，汽油慢慢渗出到附近道路边的电缆沟内，形成油气空间，因道路上汽车火花导致了爆炸发生，庆幸的是爆炸没有损坏沟内通信光缆、军用光缆。为了防止油罐泄漏影响安全和环境，直埋底下