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发动机气门挺柱90°锥形球坑加工方法的改进.pdf

发动机气门挺柱90锥形球坑加工方法的改进讲解了传统与新型加工方法在柴油发动机气门挺柱90锥形球坑制造上的差异。文章指出传统加工方法依赖普通车床或转塔车床上使用高速钢成型刀具，由于接触面积大易产生振动，只能以较低主轴转速和进给量作业，还需频繁退刀并添加冷却液，导致生产效率低、精度不佳，表面粗糙度仅能达到Ra32水平，难以满足高质量要求。相比之下，新开发的整体硬质合金鸭咀形成型刀具大幅提升了加工性能。它通过高速旋转摩擦使工件表面迅速软化，在切削过程中产生的薄片状挤裂切屑能有效排出，加工完成后刀具停留几秒进行滚压处理，使得粗糙度提升至Ra16m以上，且无需冷却液。新的加工方法不仅将班产量从200件提高到800-1000件，还确保了更高的加工质量，延长了工件和刀具使用寿命，同时提高了自动化程度，减轻了工人劳动强度。发动机气门挺柱90锥形球坑加工方法的改进适用于从事柴油发动机零部件制造的企业及技术人员，特别是专注于气门挺柱生产的工厂。该技术改进对那些希望提高生产效率、保证产品质量、减少停机时间以及降低人工成本的企业尤为有用。无论是大型制造商还是小型加工厂，均可从中受益。此外，对于关注机床加工工艺优化、新材料应用以及寻求提升设备自动化水平的相关从业者来说，本文提供的经验和数据具有重要的参考价值。文中介绍的新工艺为行业内的技术创新提供了方向，有助于推动整个行业的进步与发展。