危大工程防控大全.docx

1、基坑工程1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。2、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。3、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。4、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，再支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。5、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。6、基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，抽水时坑内作业人

2、员应返回地面，移动泵机必须先拉闸切断电源。7、汽车运土，装载机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。8、基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。9、基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施工，防止基坑暴露时间过长。10、开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理。11、深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。模板工程及支撑体系1、模板轴线测放时应尽量避免产生误差，且测放后须组织专人进行技术复核验收，确认无误后才可进行后续支模。2、施工时，应在

3、建筑物的 4 个大角及电梯井进行标高定位，并在各层施工时采用激光垂准仪向上引测下层楼面的控制点。3、支模时应拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以避免建筑物轴线位置与柱、墙实际位置产生偏移。4、制作模板时应严格控制模板含水率，且梁、柱交接部位支撑要牢靠，并保证模板拼缝严密，没有空隙，以避免在混凝土浇筑时出现漏浆问题。5、施工时应在拼接位置做好止浆措施，并采用泡沫双面胶，将其垫入模板之间，以保证模板拼接做到无缝、紧密、牢固。6、浇筑混凝土时应提前浇水以保证木模板湿润，避免其在后续工程中胀开而导致混凝土表面出现蜂窝，甚至孔洞、露筋等现象。7、每层楼设足够的标高控制点，竖向模板根部须做找平，顶部

4、设标高标记，严格按标记施工。8、建筑楼层标高由首层0.000 标高控制，严禁逐层向上引测，以防止累计误差，当建筑高度超过 30m 时，应另设标高控制线，每层标高引测点应不少于 2 个，以便复核。9、预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，混凝土浇筑时，应沿其周围分层均匀浇筑。10、楼梯踏步模板安装时应考虑装修层厚度。11、模板和支架要有足够的刚度，且模板构造要合理，以防因模板各杆件间的变形不同而造成开裂，产生混凝土裂缝。12、梁模板以及墙模板的上部均须设有临时撑头，以保证混凝土浇捣时梁、墙上口宽度一致。13、施工时应正确设置沉降缝，并限制伸缩缝间距，以避免超出规

5、定范围，在混凝土结构产生较大裂缝，影响后续施工。14、刷脱模剂应在清除模板上的遗留混凝土残浆后再进行，同时应禁止使用废机油作为脱模剂，应选用皂液、滑石粉、石灰水等化学制品作为脱模剂。15、模板脱模剂虽涂刷方便，但易造成污染。因此，涂刷过程中应保证其涂刷均匀，且不得污染钢筋和混凝土的接茬处。16、脱模剂的涂布方式可采用刷涂或喷涂，但每道均不宜太厚，且应在第一道尚未完全固化之前尽快涂抹第二道，以使两者之间结合良好，从而避免因底层固化时间过长而产生剥落脱皮现象。起重吊装及起重机械安装拆卸工程1、起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。2、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实

6、，并应与沟渠、基坑保持安全距离。3、载荷不得超过该工况下额定起重量的 20%，以防造成起升机构超载受损、或导致起重机倾翻事故。4、内燃机水温在 8090时，润滑性能较好，水温未达到 80时，不得高速行驶。5、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全地带，不能使用紧急制动，以免造成起重机倾翻事故。6、为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须进行检查：（1）各连接件无松动；（2）轮胎气压符合规定；（3）钢丝绳及连接部位符合规定；（4）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；（5）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。7、起重机使用的钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。8、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，并不应小于 300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合规范要求。9、每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位，当断丝根数达到或超过规定时，应予报废。10、六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起