高速公路交通气象系统架构及技术规范 TCITSA21-2022.pdf

1、T/CITSA 21-2022ICS 03.220.2010/19团体标准T/CITSA 21-2022高速公路交通气象系统架构及技术规范Framework and technical specification for Expressway trafficmeteorological system2022-03-16 发布2022-03-16 实施中国智能交通协会发发布布T/CITSA 21-2022I目次前言.II1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.14 缩略语.25 系统架构.26 性能指标.37 业务与功能.48 平台建设技术要求.69 应用技术要求.7参考文献.7T/C

2、ITSA 21-2022II前言为了规范高速公路交通气象系统架构以及功能要求、性能要求与技术要求等内容，以指导高速公路交通气象系统平台的建设，特制定本标准。本标准按照GB/T 1.12020 标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。本标准由中国智能交通协会归口发布。本标准起草单位：北京和利时系统工程有限公司、中国水利水电第十四工程局有限公司、中铁旸谷（北京）智慧科技产业有限公司、深中通道管理中心、北京交科公路勘察设计研究院有限公司、中铁十二局集团电气化工程有限公司、安徽省公共气象服务中心、安徽交控

3、信息产业有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司、广东利通科技研究院。本标准主要起草人：马京津、刘宇环、李智、黄亮、徐小劲、董辉、杨彬、马二顺、蔡灏、黄淼、陈友良、霍洁、孙长凡、李文海、袁海生、陈浩、李博文、任彬彬、范小九、韩立阳、李伟聪、陈雄、张赛、贺铭哲、马雷、王锋、胡尉萍、邢万勇、周建平、那婷婷、王晓亮。本标准为首次制定。T/CITSA 21-20221高速公路交通气象系统架构及技术规范1范围本标准规范了高速公路交通气象系统架构、业务与功能、建设和应用技术要求等内容。本标准适用于高速公路交通气象系统的建设和应用。2规范性引用文件下列文件中的内容通

4、过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本标准；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T 33697-2017 公路交通气象监测设施技术要求GB/T 27967-2011 公路交通气象预报格式GB 17859-1999 计算机信息系统安全保护等级划分准则JT/T1032-2016 雾天公路行车安全诱导装置JT/T714-2008 道路交通气象环境能见度检测器JTG/TD81-2017 公路交通安全设施设置细则JTG B01-2014 公路工程技术标准JTG D70/2-2014 公路隧道设计规范 第二册 交通

5、工程与附属设施JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范QX/T 606-2021 公路交通气象观测仪QX/T 611-2021 气象计量信息数据格式QX/T 4152018 公路交通行车气象指数QX/T 1112010 高速公路交通气象条件等级QX/T61-2007地面气象监测规范QX/T 76-2007高速公路能见度监测及浓雾的预警预报3术语和定义GB/T 33697-2017、GB/T 27967-2011、QX/T 606-2021、QX/T 611-2021、QX/T 4152018、QX/T 1112010、QX/T 762007、JT/T714-2008、J

6、T/T1032-2016、JTG/TD81-2017中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1气象要素 Meteorological element表明大气物理状态、物理现象的各项要素，主要有气温、气压、风、湿度、云、降水以及各种天气现象。3.2路面状态 Road Surface Conditions公路表面呈现的干、潮湿、积水、积雪、结冰等表面状态。T/CITSA 21-202223.3风险事件 risk event平台接收到的交通气象事件，包括交通气象管制事件、气象灾害事件和气象相关养护施工事件。3.4高速公路交通气象系统 Expressway traffic meteorological system platform提供高速公路气象的实时监测感知和提示、未来道路气象预报、路面参数预测预警、灾害隐患点预报、实时显示风险事件，包括交通气象管制事件、气象灾害相关养护事件，实时跟踪显示事件处置状态，监控交通监测和处置硬件的设备状态，根据后台的历史数据库资料，分析任一时段、任一灾害和任一路段的灾害统计信息。3.5应急处置 Emergency management风险事件发生后，为消除