汽轮机运行启动与停运讲解.docx

1、启动：汽轮机从静止状态到工作状态的过程。启动前的准备冲转升速并网带负荷停机：汽轮机从工作状态到静止（或带盘车）状态。减负荷解列转子惰走投盘车启动是加热过程，而停机则是降温过程。对汽轮机而言，一次起停（负荷变化）经历一次应力交变，造成低周疲劳损伤，最后导致裂纹。汽轮机的启动汽轮机的启动一、启动方式的分类一、启动方式的分类1.1.按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动1)1)滑参数启动的优点：滑参数启动的优点：相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；流

2、量大，防止末级超温。2)2)滑参数启动分两种：滑参数启动分两种：压力法启动冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度，升速过程逐渐开大调门，利用调门控制转速，直到额定转速调门全开真空法启动锅炉点火前，从锅炉到调节级前所有阀门打开，投入抽气设备使炉，机都处于真空状态，升速带负荷全部由锅炉控制。2.2.按冲转方式分：高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动按冲转方式分：高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动1)1)中压缸启动中压缸启动启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如5%负荷）后再切换到高压缸进汽。安全性较

3、高，但启动时间延长。进汽时经过热器、再热器两次加热，缩短了加热到预定参数的时间，汽缸加热均匀，采用中压缸进汽方法，同样冲转功率下焓降小、流量大；高压转子同时被加热。2)2)高中压缸联合启动高中压缸联合启动带旁路；冷态或热态；启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。3.3.按启动前汽轮机金属温度分：按启动前汽轮机金属温度分：冷态启动（冷态启动（150180150180）停机时间大于72小时（汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的40%）温态启动（温态启动（180350180350）停机1056小时（汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的40%80%）热态启动（热态

4、启动（350350）停机小于10小时（汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的80%）极热态启动：极热态启动：停机小于1小时4.4.按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分：按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分：低温脆性转变温度（FATT）：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹。5.5.按控制进汽的阀门分：按控制进汽的阀门分：1)1)调节汽门启动调节汽门启动电动主闸门和自动主汽门全开，进入汽轮机的蒸汽由调节汽门控制。2)2)自动主汽门和电动主闸门（或旁路门）启动自动主汽门和电动主闸门（或旁路门）启动调节汽门全开，进入汽轮机的蒸汽由自动主汽门和电动主闸门（或旁路门）控制

5、。二、冷态启动二、冷态启动1.1.冷态滑参数启动的主要步骤冷态滑参数启动的主要步骤启动前的准备工作抽真空暖管冲转、升速和定速暖机并列接待初始负荷加负荷至额定值2.2.冲转前操作程序冲转前操作程序配汽包炉的机组：油循环发电机水冷系统投用启动盘车轴冷系统投用及循环水母管冲压低压清洗及凝结水循环除氧器加热锅炉上水凝汽器抽真空轴封送汽锅炉点火后汽机进汽管暖管。配直流炉的机组：油循环发电机水冷系统投用启动盘车轴冷系统投用及循环水母管冲压低压清洗及凝结水循环高压清洗、给水循环一除氧器加热凝汽器抽真空锅炉点火后汽机进汽管暖管轴封送汽。轴冷系统投用及循环水母管冲压有时放在最前面进行。由于每台机组的型式不同，所

6、以冷态冲转前的操作内容会有区别，而且操作顺序也会有些不同，但大部分操作内容和程序都是相同的。1)1)启动前的准备工作启动前的准备工作疏水门全开，油泵试转供油正常，盘车马达试运转正常。油泵、给水泵、凝结水泵联动试验。真空系统、循环水系统检查。重要表计正常：转速、晃动、汽缸金属温度、水位计等。除氧器水位2/3，凝结器水位 3/4，油箱油位2/3。油循环：油循环：目的：检查油系统完好程度，进一步净化油系统，提高透平油油质，调节油温，维持冷油器出口,轴承入口35-45(油温过高,粘度低,油膜薄,轴承易干磨,油易老化,油温过低,粘度大,油膜厚,稳定性差,油膜振荡引发振动增大)。主要操作：投启动油泵，开冷油器油侧进、出口门，水侧进口门开、出口门关注意油箱油位变化。2)2)启动盘车启动盘车汽轮机启动前必须先投盘车，原因：启动盘车后可先对机组进行检查；汽机冲转前会有部分蒸汽进入机内，若转子静置，会产生热弯曲。3)3)低压清洗和凝结水循环低压清洗和凝结水循环凝结水以及除氧器系统的冲洗低压清洗给水系统的冲洗高压清洗低压清洗和凝结水循环的目的：清洗凝汽器、轴封加热器、低压加热器、除氧器及其管系，并使系统内水