1、高压缸预暖的操作程序本操作程序由三部分组成高压缸预暖的操作程序本操作程序由三部分组成，即即：操作准操作准备，预暖操作和预暖完成后的操作。备，预暖操作和预暖完成后的操作。1 1、操作准备、操作准备如果高压缸预暖管系上设有疏水阀时，首先将其完全开启，并保持 5 分钟，然后将其关严。将汽轮机调节阀与汽缸间导汽管上的疏水阀由 100%开度关闭到20%开度。2 2、预暖操作、预暖操作将高压缸预暖阀开启到 10%的开度，同时应检查通风阀处于全关位置。完成该操作后，预暖蒸汽通过再热冷段流入高压缸。高压缸预暖阀 10%开度保持 30 分钟后，再开启到 30%开度。高压缸预暖阀 30%开度保持 20 分种后，再
2、由 30%开度开启到 55%开度，保持此开度直至高压缸第一级后汽缸缸内壁金属温度升至150。一旦金属温度达到 150，应立即进行高压缸闷缸。闷缸时间如下图曲线所示：预热蒸汽进入高压缸的控制预热蒸汽进入高压缸是通过电动预暖阀来实现的，该阀设在冷段再热蒸汽管止回阀前的旁路管上。高压缸内蒸汽压力应当增压至390490KPa（g），这是通过仔细地调节预暖阀和各疏水阀来实现的。在预暖期间，金属表面的温度升高率不应大于下图曲线的的金属表面允许的温度差。3 3、预暖完成后的操作、预暖完成后的操作完全开启汽轮机调节阀（CV）与汽缸间高压导汽管上的疏水阀。在强迫开启高排止回阀前完全开启冷段再热管（C/R）上的疏水阀。将预暖阀开度关闭至 10%的开度位置并保持 5 分钟，然后在 5 分钟内逐步关闭预暖阀直至全部关严。当高压缸预暖阀全部关严时，检查通风阀应全开。在将 C/R 管止回阀的控制模式由强迫模式切换至自动模式前将冷段再热管上的疏水阀全关。
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