1、汽车悬架装置检测台校准规范JJF 1192-2008讲解了谐振式汽车悬架装置检测台的详细校准规范和方法，该文件于2008年3月24日由国家质量监督检验检疫总局批准，并自2008年6月24日起实施。全国法制计量管理计量技术委员会负责解释及归口，多个单位与专家共同参与起草工作。规范包括范围、引用文献、术语定义以及概述等基本内容，重点描述了对承载轮质量、吸收率和起始激振频率三项主要性能参数进行的计量特性校准。同时，汽车悬架装置检测台校准规范具体列举了校准条件，其中环境要求稳定控制，温度需保持在特定范围内，校准用器具需精确且具有合格认证。校准项目涵盖了上述三项关键性能参数的具体测量步骤与操作细则，详述
2、了如何通过机械激振方式测定车轮作用在检测台上的动态与静态垂直接地力及其相互比率即吸收率的计算方式。另外，汽车悬架装置检测台校准规范对校准结果表达和复校时间间隔也提供了明确规定，强调校准数据应当记录清晰明了，以便追溯检查；复校则需根据使用环境和设备运行状态，在一定时间内定期重复进行，确保长期准确可靠的计量功能。附录还特别介绍了汽车悬架装置检测台示值误差校准不确定度评估办法以及样例格式等内容。汽车悬架装置检测台校准规范适用于汽车维修保养机构、交通车辆检测站及科研实验室中的相关技术设备的标准化管理，旨在保证各类采用机械激振法检测悬架性能的专业仪器准确无误。无论是用于日常维护测试还是新型车辆的研发过程中所涉及的检测平台，均可以参考此标准完成校准程序并验证测试准确性，确保车辆行驶时具备良好悬架性能。此外，它不仅指导用户对自身持有的检测设备做好日常维护管理，也为行业内部设定统一规范化的技术门槛。
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