建筑工程质量事故分析与处理（多套案例）(项目管理项目质量管理).doc

1、建筑工程质量事故分析与处理建筑工程质量事故分析与处理多多套案例套案例此文档为此文档为 WORDWORD 版可编辑修改版可编辑修改案例案例 1 11 1工程概况工程概况温州某工程位于市心十字路口，基坑平面呈“L”形，开挖深度 5.75M。该工程地面以下为流塑状淤泥土，厚达 25M 以上。支护结构采用悬臂式钻孔浇桩，桩径 600，桩长 15M，间距 1000，桩顶作 300高钢筋混凝土圈梁。该工程土方从中间向两端开挖，土方挖至 1/3 时，靠近马路一侧的支护桩整体倾斜，最大桩顶位移达 750MM，压顶圈梁多处断裂，人行道大面积塌陷，靠近支护桩的 14 根工程桩（800的钻孔灌注桩）也随之断裂内移，

2、造成较大的经济损失。2 2事故分析事故分析2.1 设计参数选择不当。设计计算时选用固结排水剪强度指标，这对于没有任何降排水措施的淤泥土质土，该参数的选择显然偏大，从而使得支护结构设计的安全储备过小，甚至于危险。一般对淤泥土中支护结构计算宜选用直剪或不排水三轴试验所提供的强度指标，如勘察单位没提供该数数据，对应固结排水剪的张度指标进行修正。2.2 由于淤泥图渗透性较差，故设计时没考虑止水措施，且间距过大（桩间净距 400MM）。尽管淤泥土的渗透性很小，但流塑状的淤泥土在渗透水压的作用下，极易造成“流土”现象。从本工程支护桩外人行道大面积下陷的现象分析，土方开挖过程中产生大量流土（坑底隆起）。工程

3、桩的断裂主要是由于土体的滑坡所造成。2.3 施工单位考虑带原支护桩设计采用悬臂结构不安全，在土方开挖到一半深度时用现有的型钢作临时支撑，但支撑长细比过大（截面尺寸 400MM400MM，长 17M），造成支撑受压后失稳，没有起到相应的作用。3 3事故处理事故处理该工程采取以下措施进行补救：将底板分三块施工，留两条垂直工缝，施工缝处设计钢板止水带，已开挖部分先清理后浇筑板底，然后再开挖另外两块土方，避免坑底土体暴露时间过长。对于后开挖的部分，在-2.5M 处设钢筋混凝土圈梁一道，然后每隔 6M 左右设一道型钢支撑，并设连系杆控制长强比，防止失稳，两端部设钢筋混凝土角撑。南边及东边均有旧建筑，距离

4、约有 8M，为防止桩间挤土面危害旧房，在围护桩外打 2 排600 水泥搅拌桩用于汁水挡土，水泥掺量 13%，并掺加 2%的石膏快凝。对于断裂的工程桩，采用沉井作围护下挖至断裂处，清理上部断桩后用高一等级混凝土接至设计标高，并在施工时随时注意观察坑底有无涌土或隆起现象。经过以上措施，该地下室工程得以顺得实施。案例案例 2 21 1 工程概况工程概况某渔委商住楼为 322 层钢筋混凝土框筒结构大楼，一层地下室，总面积 23150 平方米。基坑最深出（电梯井）-6.35M该大楼位于珠海市香洲区主干道凤凰路与乐园路交叉口，西北两面临街，南面与市粮食局 5 层办公楼相距 34M，东面为渔民住宅，距离大海

5、 200M。地质情况大致为：地表下第一层为填土，厚 2M；第而层为海砂沉积层，厚 7M；第三层为密实中粗砂，厚 10M；第四层为黏土，厚 6M；-25 以下为起伏岩层。地下水与海水相通，水位为-2.0M，砂层渗透系数为 K=43.251.3m/d。2 2基坑设计与施工基坑设计与施工基坑采用直径 480MM 的振动灌注桩支护，桩长 9M，桩距 800MM，当支护桩施工至粮食局办公楼附近时，大楼的伸缩缝扩大，外装修马赛克局部被振落，因此在粮食局办公楼前作 5 排直径为 500MM 的深层搅拌桩兼作基坑支护体与止水帷幕，其余区段在震动灌注桩外侧作 3 排深层搅拌桩*（桩长 1113M，相互搭接 50

6、100MM），以形成止水帷幕。基坑的支护桩和止水桩施工完毕后，开始机械开挖，当局部挖至-4M 时，基坑内涌水涌砂，坑外土体下陷，危及附近建筑物及城市干道的安全，无法继续施工，只好回填基坑，等待处理。3 3事故分析事故分析止水桩施工质量差是造成基坑涌水涌砂的主要原因。基坑开挖后发现，深层搅拌止水桩垂直度偏差过大，一些桩根本没有相互搭接，桩间形成缝隙、甚至为空洞。坑内降水时，地下水在坑内外压差作用下，穿透层层桩间空隙进入基坑，造成基坑外围水土流失，地面塌陷，威胁临近的建筑物和道路。另外，深层搅拌桩相互搭接仅 50MM，在桩长 13M 的范围内，很难保证相临的完全咬合。从以上分析可见，由于深层搅拌桩相互搭接量过小，施工设备的垂直度掌握不好，致使相临体不能完全弥合成为一个完整的防水体，所以即使基坑周边作了多排（35 排）搅拌，也没有解决好止水的问题，造成不必要的经济损失。4 4事故处理事故处理4.1 采用压力注浆堵塞桩间较小的缝隙，用棉絮包海带堵塞桩间小洞。用砂白为堰堵砂，导管引水，局部用灌注混凝土的方法堵塞桩间大洞。4.2 在搅拌桩和灌注桩桩顶做一到钢筋混凝土圈梁，增加支护结构整体性。4.3