汽车驾驶员（初级）模拟考试卷第153份含解析.docx

1、1、【单选题】()是国际单位制中的基本量。（A）A、长度、质量、时间 B、重量 C、转/分 D、吨2、【单选题】()是汽车驾驶工作的首要，关系自己和他人的家庭幸福。（A）A、安全 B、效益 C、文明 D、学习3、【单选题】()通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。（B）A、塞尺 B、内径百分表 C、千分尺 D、钢直尺4、【单选题】85W 是()的一种牌号。（C）A、汽油 B、机油 C、齿轮油 D、柴油5、【单选题】“检查散热器水量、燃料箱油量、润滑油油量是否合乎规定。”是汽车日常维护三个阶段的哪个阶段项目()。（A）A、出车前的日常维护 B、行驶中的日常维护 C、收

2、车后的日常维护 D、平时日常维护6、【单选题】“检查灯光信号、喇叭、雨刷器的工作情况”是汽车日常维护三个阶段中的()。（A）A、出车前的日常维护 B、行驶中的日常维护 C、收车后的日常维护 D、平时日常维护7、【单选题】下列不属于拖拉机行驶特点的是()。（C）A、拖挂行驶 B、噪声较大 C、违章较少 D、车况较差8、【单选题】下列不属于由于车辆总质量的增加而导致的后果的是()。（C）A、起步时加速缓慢 B、制动减速困难 C、增档加速时间短 D、转向与通过性能差9、【单选题】下列哪项不属于禁止超车的情况()。（B）A、前车欲超车时 B、前车速度太慢时 C、前车因左转而变更车道时 D、前车因调头而

3、变更车道时10、【单选题】下列对电喷发电机的维护方法描述有误的是()。（C）A、检查微电脑插头是否牢固可靠地插在插座内B、检查点火线圈接点，确认连线牢固、可靠C、交流发电机接头不作为维护项目D、检查燃油管路接头，确认牢固、可靠、无泄露现象11、【单选题】不同的驾驶员因受其自身的()影响，形成了不同的驾驶特点和风格。（B）A、身体素质 B、性格特征 C、思想情绪 D、技术水平12、【单选题】串联电路中，流过每个电阻的电流是()的。（B）A、不相等 B、相等 C、电阻大电流也大 D、电阻大电流小13、【单选题】二冲程发动机曲轴转()周，活塞在气缸里往复行程二次，完成一个工作循环。（A）A、一 B、

4、二 C、三 D、四14、【单选题】以下不属于热爱本职、钻研技术的是()。（D）A、干一行，爱一行 B、专一行，成一行 C、树立勤业、精业意识 D、当一天和尚撞一天钟15、【单选题】以下属于热爱本职、钻研技术的是()。（A）A、干一行，爱一行，专一行，成一行 B、适时更换新的工作C、会开车即可 D、当一天和尚撞一天钟16、【单选题】发动机工作时，化油器出现“回火”现象，原因可能是()。（B）A、可燃混合气过浓 B、可燃混合气过稀 C、化油器浮子室内油面过高 D、主量孔开度过大17、【单选题】发动机曲轴箱通风的目的主要有()（B）A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润

5、滑油 D、向曲轴箱供给氧气18、【单选题】发动机润滑系中旁通阀的作用是()。（D）A、保证主油道中的最小压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道19、【单选题】发动机过热是指()。（C）A、冷却液沸腾 B、温度表显示冷却液温度越过正常值 C、AB 均正确 D、以上均不正确20、【单选题】发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该()的方法排除。（C）A、查明漏处，补足冷却液 B、查明漏处，并检查其他处 C、查明漏处，将其密封，补足冷却液D、补足不同牌号的冷却液21、【单选题】可燃混合气过浓，会造成()。（C）A、发动机无负荷加速时反应

6、不灵敏 B、启动后加速容易C、发动机火花塞电极积炭过多 D、化油器“回火”22、【单选题】在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制()。（A）A、化油器阻风门的开闭 B、发动机的转速 C、行驶速度 D、发动机的温度23、【单选题】在实心工件上用()加工方法可加工出精度较高的孔眼。（A）A、钻孔 B、锯削 C、锉削 D、錾削24、【单选题】在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障()，电阻值为零，故障()。（B）A、没有；断路B、没有；短路C、短路；没有D、断路；没有25、【单选题】夜间行车时用于从后方显示汽车的宽度的灯称为()（C）A、前照灯B、前小灯C、后尾灯D、转向灯26、【单选题】当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为()。（A）A、短路B、断路C、设备损坏D、以上均不对27、【单选题】把分电器总成安装到发动机上，或更换燃油品种，或发生点火不正常时，均应校正()。（A）A、点火时间B、点火位置C、点火间隙D、点火开关28、【单选题】拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间