小学路口钢箱梁人行天桥施工图CAD.rar

1、6 1红星路小学路口人行天桥施工图设计说明红星路小学路口人行天桥施工图设计说明1.工程概况工程概况兴义市中心城区依山而建，人口密度相对集中，城区道路受街区建筑物限制，相对狭窄。而内环路则是中心城区的交通要塞，人流量、车流量较大，人车干扰矛盾突出，造成交通拥堵，交通事故时有发生。为了优化交通，方便市民通行，缓解机动车与行人间的矛盾，拟在兴义市中心城区建设七座过街人行天桥，自北向南依次为湖南街路口人行桥、沙井街人行桥、沙井南路口人行桥、盘江路路口人行桥、云南街路口人行桥、红星路小学路口人行天桥和州人大路口人行天桥。七座人行桥均位于中心商业区，车行交通和人行交通较密集，它们的建设将大大提高交通节点的

2、通行能力，减缓交通压力，使城市道路提速与经济发展并驾齐驱。红星路小学路口人行桥位于红星路小学附近,是红星路，云南街，步行街和东风路的十字交叉口。2.设计依据设计依据1、贵州省兴义市中心城区七座人行天桥设计任务委托书；2、建设方提供的现状地形图（修测）；3、贵州兴义市中心城区五座人行天桥方案设计，2008.5；4、贵州兴义市中心城区七座人行天桥方案设计（调整），2008.75、贵州兴义市中心城区七座人行天桥施工招标图，2008.086、贵州兴义市中心城区七座人行天桥工程地质勘察报告，2008.093.设计规范设计规范1、公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）2、公路钢筋混凝土及预应力混凝

3、土桥涵设计规范（JTG D622004）3、城市桥梁设计准则（CJJ1193）4、城市桥梁设计荷载标准（CJJ7798）5、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）6、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）7、钢结构设计规范（GB50017-2003）8、城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ69-95）9、公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2005）10、钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）4.技术标准技术标准1、天桥桥面净宽：3.5 米；梯道宽：2.0 米；桥下净高：4.8 米。2、人群荷载：根据城市桥梁设计荷载标准计算确定，但是考虑节假日人群聚集的现

4、象，根据城市人行桥与人行地道技术规范，取 5kpa。3、抗震要求：结构设计按地震基本烈度 7 度设防，地震动峰值加速度为6 20.10g，重要性修正系数 1.3。4、栏杆：工艺木栏杆，高 1.1m。5、温度荷载：整体升温 30，降温 20。5.桥址自然概况桥址自然概况5.1 地理位置地理位置兴义市地处滇、桂、黔三省（区）结合部，是黔西南布依族苗族自治州州府所在地。东与本省安龙县接壤，南与广西壮族自治区的西林、隆林两县隔江相望，西与云南省罗平、富源两县毗邻，北与本省兴仁县，普安县和盘县连接，是历史上三省毗邻地区商业集散地和通衢要塞。境内地势西北高、东南低，山峦起伏、河流纵横，喀斯特地貌发育十分良

5、好。全市总面积 2915km2。5.2 气象条件气象条件兴义属中亚热带，冬春干燥夏季湿润型，四季较分明，冬暖夏凉。年平均气温 16.1，最冷 1 月，平均 7.1；最热 7 月，平均 22.2，极端最高34.9，极端最低-3.1。年平均气温30的日数为 16.5 田，日最低气温0的日数为 6.2 天。年平均无霜期 330.3 天。年平均降水量 1520.9mm，集中于下半年。年平均降雨日数（日降水量0.1mm）192.8 天，日降水量5.0mm的日数 67.5 天，暴雨日（日降水量50.0mm）4.0 天，大暴雨日（日降水量100.0mm）0.5 天。最大一日降水量曾达 163.1mm。年平均

6、日照时数 1647.3 小时，占可照日数的 37%，以春季为较多，冬季为少。年平均风速 2.7m/s，全年以 S 风为主，夏季盛行 SSE 风，冬季盛行 S 风。全年静风频率为 13%，1月静风频率为 15%，7 月静风频率为 14%。年平均雨淞日数 1.2 天，最长持续时数可达 80 小时 03 分，雨淞最多出现在 1 月和 2 月。年平均相对湿度 81%，最大在夏季，达 85%左右，最小在春季，在 74%以下。全年平均雾日数 47.8天。5.3 工程地质和水文地质工程地质和水文地质5.3.1.区域地质背景区域地质背景拟建人行桥位置场地地形平缓，无断层通过，地层分布连续，无产生整体滑移失稳的潜在滑面存在，场地总体稳定性良好。场地周边无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象存在，场地建筑环境稳定。场地位于单斜地层中，第四系广布，根据钻探揭露，下伏基岩为三叠系个旧组（T2g）灰色中厚层灰岩，局部见方解石脉。场地内无大型断裂通过，次级断裂在勘察过程中亦未见及，岩层为单斜产出，岩层倾向 262，倾角 32。5.3.2.地基土分层地基土分层拟建人行桥位置场地岩土由杂填土、冲洪积粘土、残坡积红粘土、三