煤矿副斜井轨道及道岔安装技术措施.docx

1、欢迎光临安全人之家https:/煤矿副斜井轨道及道岔安装技术措施老地沟煤矿副斜井轨道由于年成过久、磨损严重、影响运输提升、经研究决定更换新轨道、一：安全事项：1、工作时应携带工作用具以外，还应带检查测量工具，如轨距尺、小平尺、钢卷尺、水平尺等，熟悉工作地点，必须按设计的轨道和枕木规格尺寸及质量标 准进行备料。2、铺设轨道时，必须设专人来监视来往行人，并要有红色的标示牌，以免施工中发生意外、无关人员严禁进入施工场地、严禁开动绞车、下方严禁有人。3、运送轨道时，工作人员要相互呼应，稳拉稳放，矿车或材料车四角必须插立柱，轨道的两端要捆扎好，保持平衡、安全及时运送到位、副斜井内严禁有人。4、搬运铺设道

2、岔时，必须有专人统一指挥。要检查绳索是否牢固，先试后抬。5、抬道时，要有专人指挥。抬道人员必须同肩，行动一致，要注意周围人员和自身安全，不能触及缆线6、在下放轨道，必须在上下车场的安全地点各放专人警戒。严禁往下直接吊放。以免碰人或撞坏支架及设施，装车必须找好重心，两头平衡，并用符合系数的麻绳捆绑牢固后方可运送。不得随意丢失枕木、夹板、道钉等。凡右绞车道往下放轨道时，必须栓好缆绳，以防发生意外。7、用材料车装运轨道不得超过 8 根(1524kg/m)，轨道运到工作地点后、应轻拿轻放、放在地面因牢靠、以免下滑欢迎光临安全人之家https:/伤人、施工所用材料、器具应放在人员施工的下方、严禁放在人员

3、施工的上方。下方严禁有人。8、铺道前，首先检查工作地点的顶及支架情况，有不安全隐患处理好后再进行工作。9、铺道顺序，应先清理好道底，拉好巷道的中心和腰线铺底喳、摆道木、摆道，上道夹板螺丝、道钉，填石喳，找平直，调整轨距。10、上道夹板时，不允许用手指试眼，必须用穿钉进行试眼工作。11、枕木铺设必须与轨道垂直，弯道部分也要近似垂直，不准斜铺，每根枕木要符合设计。12、轨枕螺丝要拧紧，必须用扣件卡紧轨道。13、拧弯道时，要用弯道器，弯度自然，不准有硬弯。14、凡经检查后或新铺设的轨道、道岔必须符合“煤矿窄轨维修质量标准及检查评比办法”，并严格遵守。15、起道或打大头镐，必须拉开 2.5 米距离，工

4、具材料配件不许放在道面上，枕木要用道喳填实，道心道喳要和枕木填平，道床整洁，石喳饱满，无积水、无淤泥、无杂物、无浮煤，地面无杂草。16、道路施工期间、严禁开动绞车、严禁无关人员进入施工场地、并设专人看守。严格遵守行车不行人、行人不行车的规定。绞车在运送安轨道材料时、副斜井施工期间、一偏口、二偏口、副斜井井底车场在安全位置应设专人看守安全、以防人员通过副斜井、并有专人打点电铃指挥绞车开停。欢迎光临安全人之家https:/以上措施由矿安检科具体落实执行。二、技术要求：为便于以后的安全设施验收、按煤矿安全规程的要求以及老地沟煤矿安全专篇设计要求、应采用轨型不得低于22kg/m 的轨道进行敷设、轨道的

5、铺设必须符合以下规定:扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于 5mm，高低和左右错差不得大于 2mm。直线段 2 条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。在曲线段内应设置轨距拉杆。轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过 50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨、所铺设轨道应水平。一)、轨道的辅设标准：1、副斜井采用 22kg/m 轨道、敷设长度为井口至副斜井井底车场、长

6、度约 500 米。并在一偏口、二偏口安设道岔、道岔分道至一偏口、二偏口平巷车场。2、轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板，并用 4 条螺栓固定，3、所有轨道接头间距不得大于 5mm，高低和左右错差不得大于 2mm欢迎光临安全人之家https:/4、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺5、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。6、接头采用悬接时，22kg/m 型号轨道轨枕距接头距离为 220mm，偏差不超过 30mm;接头采用承接时，接头处共 3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕 220mm;直线段应对接，相对错距不大于 50mm;曲线段应错接，相对错距不小于 2m。7、轨道单轨中心线应与巷道中线相符，由地测部门放巷道中线、轨道中心线与巷道中心线偏差不得大于50mm。8、井下轨道轨距为 600mm，(以轨道内侧为基准线)轨道直线段允许偏差+5mm