轨道顺槽扩车场、绞车窝及拉底安全技术措施.docx

1、欢迎光临安全人之家https:/轨道顺槽扩车场、绞车窝及拉底安全技术措施一、工程概况由于生产的需要，需在 2206 轨道顺槽进行如下作业：1、G3 点往南 35m 内及 G10 点往南 1050m 范围内扩车场，净深 1.0m。2、222223m 段巷道下帮做规格为 11m 的绞车窝。3、550556m(下帮)、580586m(上帮)段做规格为 61m的绞车窝。4、915920m(上帮)、925930m(上帮)段做规格为 51m的绞车窝。5、通尺 500m 往北约 450m 底板不平，需拉平。为了保证上述工程施工阶段的安全，特编制本措施。二、施工前顶板加固施工前，在原车场、绞车窝前距顶板 30

2、0mm 打间距为 3m，长 7.5m 的一排锚索加固顶板，每根锚索配 MSK2335 型树脂锚固剂 6 卷，设计预应力 100KN，锚索托盘采用 22022025mm钢板(中心钻20mm 的孔)，锚索外露为小于 200mm。三、施工方法及要求直接在施工处打眼、装药、起爆，再卸掉螺丝，支设好超前支护，攉煤并及时支设好永久支护。1、沿顶施工，保证底板平直，保证施工净深欢迎光临安全人之家https:/2、采用放松动炮的形式掘进，斜楔方式打眼，每眼不超过 1.0m，每次起爆不超过 3m，每眼装药量不超过 1/2 卷，装药结构为反向装药。3.永久支护：a、顶板支护方式为202200mm 高强锚杆，每根高

3、强锚杆配树脂药卷 2 卷(MSK2335)，锚固力 80KN(使用MLK-20型锚杆拉力计张拉锚杆时压力表读数应达到22Mpa方为合格)，间排距为 700800mm，挂 BHW-220-2.75 型 W 钢带和 GW310010002000mm 型钢板网,钢带排距 800mm,钢板网搭接长度 100mm，200mm 一个联结点，钢板网必须与迎面双抗网及原顶板的钢板网连接好,不得露顶。b、帮采用161800mm 的普通树脂锚杆支护,每根树脂锚杆配一卷树脂药卷(MSK2335)，设计锚固力 50KN。配合40020045mm 的木托板、双抗网支护。自煤壁向外依次是双抗网、木托盘、锚杆铁托盘。锚杆矩

4、形布置，间排距 800800mm，从顶板向下 300mm 开始起锚。双抗网搭接用尼龙绳均匀缠绕连接好，且绳头打死结，最上边与顶板钢板网用尼龙绳扭结连接好，不得漏连，最下边161800mm 锚杆和双抗网到底板不得超过 500mm。4、钢带顺着巷道，距帮 0.3m 打设一排;车场两边成长1.5m 的斜角。四、临时支护临时支护采用前探梁。材料为 2 寸钢管，长 4m，吊环用4 寸钢管加工，吊环共 6 个，吊环固定在紧跟工作面的锚杆上，放炮后及时前移前探梁，并用背木刹牢，人员必须在前欢迎光临安全人之家https:/探梁的掩护下工作，严禁空顶作业。三根梁均匀布置间距为0.8m。临时支护必须紧跟迎头，不进

5、行临时支护不得进行其它工序，严禁空顶作业。五、安全技术措施1、施工前，必须将周围电缆、设备、管线等进行可靠保护。用厚木板挡、废旧皮带盖住机电设备及风水管路;电缆拖地并用废旧皮带进行遮盖;2、施工过程中必须严格坚持敲帮问顶制度，即用长度大于 2m 的钎子敲击顶、帮，找净危石活矸，必须安排有经验的老工人进行。3、必须坚持“一炮三检”及“三人联锁放炮”的放炮制度。4、放炮采用浅打眼少装药，每次起爆不超过 3m，每眼装药量不超过 1/3 卷的放炮方式起爆。5、放炮警戒距离直巷不少于 100m，弯巷不少于 90m;每次放炮时，严格执行“去二回一”的放炮制度，切眼及轨顺工作人员必须撤到安全位置。情况时，必

6、须及时发出停止信号。12、顺着皮带运行方向装碴，严防煤碴、矸石蹦起伤人。13、过往皮带时，必须走过桥，严禁直接跨过。14、所有施工人员的袖口、灯线扎紧，衣服系好，严防漏顶、帮锚托盘必须紧贴岩面，外露长度为 20mm50mm，锚索外露长度为小于 150mm。7、网片搭接长度 100mm，并用 12#铁丝连接，扎距不超过 200mm。欢迎光临安全人之家https:/8、放炮后崩落的矸石、煤碴采用皮带运输，及时清理散落水沟和巷道内的矸石、煤碴，保证水流畅通及行人安全。9、及时清理皮带底下的煤碴、矸石，防止磨损皮带。10、遇到大块时，必须敲碎，严禁有大于 300mm 的煤块(渣块)混入煤流系统;其他废旧铁丝、锚杆、螺丝帽、网片不得上皮带往外运，保证煤质。11、施工处设置语音信号，并时刻注意车场施工情况，出现紧急被皮带托挂、拽拉时应立即停止，及时处理。15、工具、材料摆放有序，不得乱仍乱放，更不得放在皮带上，风水管路必须调挂好。16、放炮时严禁开皮带，并用厚木板或废旧皮带铺于皮带上，防止大块矸